今年上半年，许多车企都出现了断崖式下跌，要知道在去年这几家车企中的明星车型销量可是十分抢眼的，不得不说小排量购置税政策留下的后遗症还是太明显了。

    对于4S店来说，这种场景当然是希望天天遇到的，毕竟接下来的“金九银十”才是决定今年吃肉还是喝汤的时刻。

    现在到年末还有不到5个月的时间，留给厂家和消费者的时间不多了，不知道其他人会不会有小编这样的心理，如果小排量购置税没得优惠，那为什么不买2.0L甚至更大排量的车型呢？

    之前小编一个朋友就在两款价格相差还算比较大的SUV之间犹豫，本来都打算买排量小价格朋友的那辆了了，但是算了一笔账，居然比排量大价格高的SUV高出了5000元的购置税，然后就放弃了。

    小排量车型一旦不占政策优势，消费者购买欲会大大降低，再加上现在共享单车的日益流行，很多人觉得上下班代步，汽车不是那么重要了，与其天天交停车费，年年交保险，共享单车省事不少。

    小编有个朋友老范就一直在唠叨“购置税本来就存在很大的争议。其实一辆车生产出来之后厂家已经打过税了，到了消费者手上还要再打一次购置税，这就相当于双重收税了。
来源：懂一点岩崎车灯