中信证券分析认为，尽管上半年乘用车产量增速明显放缓，但不少零部件企业主要供应吉利、传祺、荣威等高增长自主品牌；同时，部分企业受益于重卡高销量增长，总体而言零部件企业的业绩增速依然保持高位。

　　业绩表现亮眼

在上述57家披露了中报业绩预告的公司中，53家预喜（包括预增、续盈、略盈），1家略减，1家续亏、2家不确定，预喜比例超过九成。整体来看，汽车零部件生产企业上半年呈现较高的景气度。

数据显示，业绩预增超过100%的公司有8家，分别为新泉股份、均胜电子、登云股份、光启技术、万里扬、潍柴动力、广东鸿图、西仪股份。

万里扬预计，上半年净利润同比增长190%-240%，归属上市公司股东的净利润为4.01亿元-4.66亿元。目前，万里扬进入盈利快速增长期。2015年6月，万里扬收购吉利汽车的乘用车变速器资产，主要为吉利帝豪B+级轿车GC9、NL-3以及部分SUV系列车型手动变速箱配套。今年上半年，吉利汽车产销成绩亮眼，1-6月累计销售53万辆，同比增长89%。受益于吉利汽车销量爆发式增长以及奇瑞手动变速箱方面的需求，万里扬手动变速箱2016年产量达近70万台，成为公司业绩的重要支撑。

广东鸿图预计，上半年净利润同比增长150%-200%，归属上市公司股东的净利润为1.47亿元-1.76亿元。广东鸿图作为铝压铸行业龙头企业，充分受益于轻量化与电动化大趋势。根据《中国制造2025》重点领域技术路线图目标，到2020年，要实现平均整车降重目标5%-10%，主要实现途径是通过高强度钢、镁铝合金等材料；到2025年，包含碳纤维等代表性的轻量化部件预计占市场规模的20%，铝合金在未来5年内仍旧是轻量化重点材料。

平安证券指出，汽车零部件行业种类繁多，产业链较长，但优质的零部件企业特点相似：或绑定优质客户，汽车行业配套关系一般长期稳定，优质配件企业可以与客户共同成长；或抓住了行业高增长期，形成庞大产能规模。

　后续压力较大

根据中国汽车工业协会（简称“中汽协”）近日发布的数据，上半年，乘用车销售1125.3万辆，同比增长仅1.6%，增速比上年同期减缓7.62个百分点。但自主品牌乘用车市场份额高于上年同期，销售494.0万辆，同比增长4.3%；占乘用车销售总量的43.9%，占有率比上年同期提升1.14个百分点。

中信证券分析认为，虽然今年上半年乘用车产量增速放缓，但考虑到部分零部件企业主要供应吉利、传祺、荣威等高增长自主品牌，同时部分企业受益于重卡销量高增长，上半年零部件企业的业绩增速依然保持高位。

同时，福田汽车、比亚迪、中通客车3家汽车整车企业已披露半年报业绩预告。从披露的数据看，福田汽车由于出售股权资产致净利润上升50%，比亚迪净利润同比下降20.3%，中通客车净利润同比下降75%，总体不容乐观。

国金证券指出，汽车零部件处于汽车产业链上游，下游需求传导至上游存在时滞。受益于去年年底汽车销量大增，今年上半年汽车零部件企业业绩靓丽。自2018年1月1日起，1.6L及以下乘用车购置税优惠政策将恢复按10%税率征收，预计2017年年底对汽车需求的透支将给2018年汽车销售造成较大压力，汽车零部件企业也将面临较大压力。
 来源   中国证券报·中证网   崔小粟