1、定期检测备胎

　　日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。

　　2、油品与备胎不要放一起

　　轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。如果轮胎沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

　　3、备胎寿命4年左右

　　很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。

　　4、备胎不应长时间使用

　　备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样。

　　5、修补后轮胎放后轮

　　有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆大多都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。

　　最后提醒广大车友，备胎按照尺寸分类主要可以分为全尺寸、非全尺寸，还有一些配有防爆轮胎的汽车是没有备胎的。注意一点：轮胎的许用速度是指允许轮胎达到的最高速度限制，在此速度内行驶是安全的。
来源：汽车时代网