首都胡志明市的街头巷尾，摩托的轰鸣声震耳欲聋，每遇红灯，能齐刷刷排出去百十辆。连路边的路牙，都为了方便摩托车随时借道而砌成斜坡状。当绿灯通行之时，一副冲出赛道的气势，吓得外国游客一身冷汗。

越南人骑摩托车，可谓人车合一！不管是一个人还是载着其他人，他们都能自如摆动身躯，在车流中急转急停，技术之娴熟，令人惊诧。

对于去过越南的人来说，街头的摩托大军绝对让人印象深刻，越南街头的摩托车就像中国的电动车一样，甚至犹有过之，常常成群结队地行驶，汽车反而成了被包围的存在。

越南的许多道路基础设施比较落后，相比于汽车，摩托车在这种道路条件上显然更加方便，慢慢的摩托车也成了一种情怀，融入到越南人民的生活之中。

有这么庞大的摩托车基数，越南实行禁摩的难度可想而知。

很多越南人民都是有几十年驾龄的老司机，他们驾驶摩托车的技术炉火纯青，汽车才能完成的运输量，他们用摩托车也能完成。

载人、载物一起来，还能保持好平衡，这就是在多年的骑行中磨练出来的。

据统计，越南大约有9000万人口，摩托车持有量超过了4500万台，是名副其实的“摩托车王国”。然而，以“Made in china”chin却没能在这片市场上站稳脚跟。

在越南这片制造业战场，中国品牌曾打下的天地正被日韩企业一步步蚕食鲸吞。“中国制造”逐渐沦为“低端廉价”的代名词。而“日韩制造”能成为“高大上”的选择。在越南“摸爬滚打”的中国电子电器业制造商，“中国品牌”在越遭遇“滑铁卢”的症结到底又在哪里呢？

1、越南民众说到做到，他们是坚定的“反中国货”支持者

对于普通的越南民众来说，“骑着中国产的摩托车”在朋友面前是一件很没有面子的事情。越南民众对中国商品的偏见与误解越来越固化，普通民众眼里，“中国商品”总是与廉价低端挂钩。

越南政府常年致力于宣传的“经济去中国化”无疑是主要推力，并悄无声息地渗透进越南人的日常生活。大大小小的商店里“中国制造”逐渐销声匿迹，即便在街头偶然发现“中国制造”，也被隐晦地标成了“made in P.R.C”（People's Republic of China）。

近两年势头强劲的民族主义和爱国主义也对这种偏见起了推波助澜的作用。2014年中国在南中国海设立海洋石油981钻井平台，随即在越南掀起了抵制中国的浪潮，大部分越南人以抵制中国商品、购买并使用越南货来彰显爱国情怀，并且，他们真的做到了，说不买就是不买。

虽然中越在南海你来我往，互不相让，但在临近中国的北部湾和西沙区域，中国的渔业、盐业和油气开发都不曾受到越南“实质性的抵制”。到底是知根知底的老邻居，越南在南海越南一侧油气和渔业开采也十分克制，并不触碰中国方面的底线。

当然，西方媒体每次都会抓住各种机会，大喊“中国威胁论”，越南商人中不乏借着大规模抵制中国制造之势，抓住时机大发一笔的。反华浪潮一阵一阵的上演，越南酿造业和建筑业大亨阮友堂就斥重金投资了一家名为“V+”的商城，专门卖越南货，在赚得朋满钵满的同时还收获了民众的支持。

不仅如此，越南的明星们业在对中国货的宣战中添了一把火，很多明星就曾公开宣扬抵制中货，在每年的越南货推广日更是站在鼓动越南人“用越南货不用中国货”的风口浪尖。

媒体的舆论渲染、政府的默认以及民众的跟风起哄共同助长了“反中国货”的风气，中国制造在越南市场上举步维艰。

2、粗制滥造让抵制中货顺理成章，中企“自毁招牌”

一面是越南民众对中国制造的不屑一顾，另一方面，中国人也瞧不上越南，破旧的建筑，拥挤不堪的街道，落后的经济，一提到越南国人心中难免浮现出这样的关键词。即使是在越南淘金的中国人也对当地生活嗤之以鼻。“在越南买东西要用袋子装钱币”，“在越南大街上丈夫可以随意买卖妻子”等传统谣言已经满世界飞。

在优越感作祟，短视者愈加愚昧，过去许多南下淘金的中国企业认定越南人消费不起高档优质的商品，就选择将国内低端、落后的工艺或产品销往越南。这些“粗制滥造”产品十分不耐用，即使是相对没有技术含量的衣裤鞋袜也只能穿个把日子，没多久就破损了。其他中国产的小商品电器就更是经不起折腾，只能以价格取胜。

早些年的中国商人大抵是抱着“人生得意须尽欢，能赚一笔是一笔”的心态跑去越南投资的。中国企业不加节制的相互压价，进一步导致了牺牲质量以换取“更有竞争力的”超低价格的行为，如此恶性循环，极大损害了中国产品在越南人心中的形象。

中国摩托在越南市场的大起大落就是惨痛教训。中国摩托也曾火遍越南的大江南北。上世纪90年代，物美价廉的中国摩托车席卷了越南摩托车市场，一举打破日本摩托车的制霸局面，市场占有率一度逼近80%，当年的嘉陵、宗申曾是越南街头的街车。然而，轻易的成功却使得让中国摩托车企业无限膨胀，意图兼得价格优势和丰厚利润，“被迫”减少成本，质量下滑，最终被日韩企业反将一军，从笑傲越南市场的霸主跌至崖底，将一手好牌打成了死局。

风起于青萍之末，中国企业在“摩托车之国”的“国民行业”遭遇“滑铁卢”，直接拉低了“中国制造”在越南人心中的地位。

而后来者日韩企业，，却看准时机，纷纷将高新技术和高质量产品带到越南。2006年越南加入世贸组织，越南市场迅速成为外国投资热门。日韩两国资本迅速占领市场，相继成为越南最大投资来源国。雅马哈的轻便踏板车，如今早已霸占了越南街头。

在走向越南市场的路上，中国产品自我推销面临着两大压力。一方面是价格竞争有增无减。近年来，三星、索尼等日韩品牌掀起降价潮，削弱了中国电子产品的价格优势，面对同质同价的产品，历来深受越南人青睐的日韩产品自然成为第一选择。

另一方面，越南市场对本国人和外国人实施双重标准，当外国企业与越方产生项目争议，哪怕选择诉诸法律手段解决纠纷，法律也必然偏袒越方企业。哪怕只是在手机销售店里投放广告这种小事，越南企业或是越南籍员工事半功倍，往往能与店家迅速达成免费协议。而中国人绞尽脑汁依然是事倍功半，更有可能遭到拒绝。

越南民众冒着酷暑抢购华为手机

尽管越南与中国在文化和历史上确有一脉相承之处，两国的世界观与社会现实已然天差地别。部分走入越南的企业家对越南知之甚少，靠一些“小手段”投机，得到的是昙花一现的虚假繁荣。而想要真正在越南树立起企业品牌，终究还需脚踏实地调研，融入当地社会。
来源：陆地飞行者