王者归来，乘龙双雄荣登冠军宝座

作为国内唯一年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事，中国卡车公开赛历经15年发展，在每年都在改进创新。除了参赛赛车不断智能化、科技化之外，这场卡车界的顶级赛事，规模也在不断扩张，参赛车辆与参赛车队也年年攀升。2017中国卡车公开赛参赛车型中，不乏世界排名数一数二的赛车手，以及“武装到牙齿”的进口专业顶级改装赛车。从参赛阵容看，2017中国卡车公开赛堪称史上竞争最激烈卡赛。

在这样群雄环伺的状态下，以出厂状态征战的量产车型乘龙H7、T7能否续写去年的辉煌，不少人心中都存有些许疑虑。但随着比赛发令枪响，乘龙H7、T7以离弦之箭般的速度冲出起点，很多人心中的疑虑便立马打消。加速、漂移、冲刺，在外籍车手Adam Lacko、国内车手侯红宁的娴熟操控下，乘龙H7、T7每一步都表现得漂亮而稳定，得力于乘龙汽车优秀的底盘设计和操控系统，赛车在高速转弯等特殊情况中，始终能保持最佳的操控性和稳定性，同时乘龙汽车强劲动力和低风阻设计，在直线赛道上也表现的淋漓尽致。 外籍车手Adam Lacko如此描述参赛时的心境：“直线加速的时候，我预感到我赢定了。因为乘龙H7的加速性完全不输于进口车！ ”而驾驶乘龙T7出战的侯红宁，对乘龙T7的看法也类似:“乘龙T7起跑速度和加速度都够快，无论是冲刺还是过弯，都有极大优势。它似乎天生就是为比赛而生的。” 高端的配置、过硬的性能加上世界顶尖级赛手，共同成就了乘龙汽车队此站比赛的荣耀，最终乘龙H7、T7以及乘龙车队遥遥领先其他车队，荣登2017卡赛北京站冠军宝座。

赛事升级，“一部好卡车”也完美进化

2017年卡车公开赛赛事进一步升级，参赛车辆与参赛车队进一步增加、部分专业赛车改装的水平大大提升，整体赛事规模和影响力也进一步扩大，但升级的不止是卡车公开赛，以乘龙双雄为代表的乘龙汽车“一部好卡车”也在不断的升级进化。

本站量产组冠军乘龙H7，作为乘龙汽车全新一代高效物流重卡，坐拥67项专利技术，自2016年上市以来便被打上了“一部好卡车”的标签。凭借过硬产品品质和卓越的产品性能，乘龙H7不仅在2015、2016年连续两届中国卡车公开赛中荣获量产组冠军，更是在第八届国际卡车节油大赛、首届“乘龙杯”快递行业挑战赛等赛事中夺得冠军，尤其是在首届“乘龙杯”快递行业挑战赛中凭借着“黄金动力”、国际领先的节油技术以及乘龙V+车联网等智能技术应用创造了国产卡车神话，以百公里油耗低于进口车1.71L/百公里的优势夺得冠军。而本次赛场最吸引眼球的“最美长头卡车”——乘龙T7，是东风柳汽融合北美及柳汽先进重卡技术打造的中国首款高端长头重卡，具有“双重安全、双重可靠、双重省油、双重高效、双重舒适”的特性，其独特的美式长头造型，不仅外观上令人眼前一亮、安全性大大提升、而且流线型外观设计降低风阻10-15%，大大降低油耗，发动机前置也全面提升了驾乘舒适性，此外乘龙T7搭载了 EBS、ESC、ECAS、LDWS、TPMS、乘龙V+车联网等诸多智能技术应用 ，这款中国“擎天柱”满足了你对未来卡车的一切遐想。2017以乘龙双雄为代表的乘龙汽车“一部好卡车”进一步升级进化，驾驶室全新内饰、标配缸内制动，全车铝合金钢圈、1000升大油箱、量产匹配AMT及液力缓速器，长换油周期等升级，“一部好卡车”的全面进化升级，将进一步提升客户价值、强化优势，实现了超越欧美进口高端重卡的完美进阶。

以冠军品质    献礼柳汽品牌日    

6月7日，东风柳汽发布了首届柳汽品牌日，并在6月7日-13日开展为期一周的品牌周活动，作为首届柳汽品牌日周的重磅活动之一，本次卡赛北京站乘龙汽车品鉴会特别邀请了150名客户现场免费观赛，更推出现场订车钜惠活动，让客户在风驰电掣的赛场中见证乘龙汽车的优秀品质和性能、感受赛场的速度与激情，并带走乘龙汽车送出的优惠大礼。东风柳汽方面表示，之所以把6月7日设定为“柳汽品牌日”是因为希望通过每年的品牌日活动，真诚感恩回馈客户；而参加中国卡车公开赛，既是希望通过国际化的卡车赛事“试金石”锤炼乘龙汽车品质，更加符合客户需求，为客户创造更多价值，同时也是希望通过比赛让更多的用户了解乘龙汽车、提升对乘龙汽车品牌的认知。2015、2016连续两年的卡赛，促进了此前的弱势区域市场从品牌洼地成长为品牌高地，今年的卡赛又将进一步全面提升乘龙汽车的品牌高度。但无论是从柳汽品牌日的设立还是参加中国卡车公开赛，都是东风柳汽秉承“以客户为中心”，为客户提供最好的产品、最优的服务以及客户体验的实质性举措。

2017中国卡车公开赛北京站比赛已经落下帷幕，但更为激烈的较量还在后面，乘龙H7、T7也面临着更为强劲的对手。强手云集，能否再续辉煌？让我们期待，下一站上海，英雄再次出征！

 来源：商车网