细心的车主将引擎盖打开，检查了解发动机工况时，会将机油尺抽出看一下机油颜色，这时可明显看出机油已变质、变黑，机油颜色怎么会变深、变黑，加入的时候明明是干净透亮的。

    因此我们要做到定时的清理。所以很多车主都会选择用燃油宝等来清除积碳。那么各位车主知道损坏发动机的另一个杀手“油泥”吗？

    什么是油泥？

    在发动机不同部位中产生的油泥可分为低温油泥和高温油泥。低温油泥是由于窜气（含有未燃烧的燃油和水）和机油的共同作用产生低温油泥。就是发动机在低温运作时，曲轴箱中的水分和燃油没有完全蒸发，从而乳化，导致油泥的产生。

    而高温油泥是在发动机高温运作的情况下，聚合成一些比较大的分子，造成机油的稠化，也就是机油的粘度发生了变化，久而久之就会形成油泥。并且这些油泥在高温加热后会变硬和易碎，让发动机的磨损大大增加。

    油泥有什么危害？

    1.大量的油泥附着在曲轴箱内壁上会降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机的功率下降。

    2.发动机内部的油道中有大量的油泥，会增大机油的流动阻力，降低机油的流量，从而影响机油的润滑效果。

    3.油泥过多会堵塞发动机机油油道，导致发动机部件之间缺少润滑，严重时导致烧瓦，抱轴等现象。

    另外新机油加入脏的发动机如同用脏杯子喝水。油泥会污染新机油，降低新机油的性能，如不及时清理可能还将导致：

    1、噪音增大

    2、油耗增加

    3、动力下降

    怎样清除油泥？

    现在的发动机机油中都附带一些清除积碳或者是油泥的清洁剂，他们能够有效的分散油泥，所以这也是我们在更换机油时，机油的颜色较黑的原因。不过如果机油的品质不行，或者使用时间较长发生变质，这样就不能有效的清除油泥，从而导致油泥的堆积，影响发动机的运作。

    如果长期不保养，发动机内部油泥严重，那就只能拆解发动机清洗了。由于发动机拆卸重新装配后，其动力、密封性能会逊色于原装，所以一般情况下，清洁发动机汽缸内的积碳和油泥不宜经常进行。万不得已时，也必须到正规的维修厂进行，否则发动机性能大打折扣。