机油发黑不要慌，“基友”车知道帮你忙

　　很多朋友有这样的认识误区或者被黑心老板忽悠，润滑油颜色变黑就是油品严重变质的变现。其实无论是德系车、日系车、美系车还是韩系车，发动机在工作一段时间之后都会产生积碳。而机油是由基础油和添加剂调制而成，这些添加剂其实就是一些清净剂、分散剂的成分，它们能够清洗发动机内部的积碳和氧化物，而我们看到的黑色物质，就是发动机内部积碳和氧化产物。只要机油加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，因此变黑完全是正常现象。

　　润滑油经常添不用换？你当它貔貅啊！

　　有清净分解剂的润滑油变黑是正常的，不用换，但润滑油不能只加不换啊！润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量是会变差的，同时还会有一些消耗，使数量减少。为了能使润滑油充分发挥它的性能，使用一段时间后还是需要更换的。

　　换机油的关键时间点是什么？

　　普通机油5000公里更换，半合成机油7500公里更换，全合成机油10000公里更换。在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下，应该缩短更换周期。此外车主如果长期保持频繁急刹车、猛加速的不良驾驶习惯，机油更换周期也应该提前，这是因为不良的驾驶习惯往往会加速车辆内部各机件的磨损。

　　添加剂用处大？画蛇添足不自知

　　有些人认为，在润滑油里添加添加剂，能发挥更好的作用。这种理解是错误的！真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能变差。

　　机油能多加就多加？

　　还有些朋友被告知或者自以为，润滑油能多加就多加，每次都要加满。润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。积碳会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向，要是落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。