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天津力神西南出产基地项目分三阶段建造:第一阶段,租借厂房,使用天津力神总部出产的电芯进行PACK安装出产,2016年3月达产;第二阶段,2016年11月发动出产基地建造,完成3亿Ah动力锂电池电芯出产和5万辆(10亿Wh)电动车动力电池PACK安装项目的年出产能力;第三阶段,2018年再发动3亿Ah动力锂电池电芯出产和5万辆(10亿Wh)电动车动力电池PACK安装项目的年出产能力。
项目落地急
半响时间完成出资协议修正寄送
3月16日10点,在河北—平武工业园管委会,园区出资效劳和经济开展局局长刘显春正忙着修正一份协议。“经过前期充沛交流,姑苏瑞可达衔接体系公司将落户工业园,为天津力神项目配套,出产接插件、电衔接器。”刘显春说,由于公司订单多,公司急着落地,如今已在绵阳租借厂房出产。
协议修正结束,刘显春将协议电子档发给对方。不一会儿,对方回复赞同。刘显春敏捷打印盖章,经过快递寄了出去。“等对方签字盖章后,协议正式收效。”刘显春说,这是工业园招进的第八家配套公司。
急着落地的不只是瑞可达公司。离工业园管委会工作楼不远处,是绵阳富骅新资料有限公司才租借的2000平方米厂房。“公司首要出产正极资料,由于修厂房需要时间,而公司订单接不过来,只要先租标准厂房了。”
刘显春推开单位窗户,指着右边的一幢厂房通知记者,“那是豪特集团建成的出产充电设备的工厂。这家公司先后参加了包括奥运会、世博会等世界盛会在内的大多数国内大型充电场站设计建造。”
跟着天津力神项目的入驻,电池资料、电机、充电桩等各类配套公司接连不断:湖南威孚轿车部件有限公司在园区租借了3000平方米的厂房出产冲压零部件;天津拓鑫力神电动轿车租借有限公司将入驻园区,建造新能源轿车运营网络建造项目……
刘显春的工作桌上摆放着一本格外的小册子。“这上面满是全国新能源轿车工业链上的重点公司,咱们要一家一家去访问。”“绵阳新能源轿车工业能不能兴起的,关键在于电池。”工业园党工委副书记巩宁表明,有了天津力神这么的大项目入驻,出去招商的底气更足了。由于对方项目不符合园区的工业定位,工业园上一年婉拒了不少医药、食物等范畴的出资商。
订单催得紧
现有产能只能满意30%的订单
3月16日下午2点,记者来到绵阳力神公司坐落四楼的工作区时,公司总经理姜泽万正与重庆瑞驰轿车实业有限公司的技术人员评论样品技术细节疑问。
“咱们的新能源样车正在等电池拼装调试,样车出来后立刻要送工信部申请新能源轿车目录。”技术人员汤健快人快语。“你们放心,咱们加班加点也要按时交货。”姜泽万拍着胸脯确保。“由于样品急,所以咱们特地赶过来看看。”汤健通知记者。
给对方技术人员吃了“定心丸”后,姜泽万快步来到坐落三楼的出产线。此时,十几名工人正操作全自动焊接机,将一只只电芯焊接起来。“如今安装的进展如何?”喧闹的车间里,姜泽万拉高了嗓门。这么的催问,工人肖辉简直天天都会听到。“如今只剩一小有些了。”肖辉的答复让姜泽万的表情稍显放松,“我们在赶时间的时分,一定要精益求精,提高焊接质量,这批样品关系着很大一笔订单。”“这是物流卡车用的电池组,一台车有5400枚电芯,充溢电能跑200多公里。”姜泽万指着成堆已拼装结束的电池组通知记者。
在标准厂房二楼,堆放着40万枚电芯。“这些电芯刚从天津总部送来,其中有有些是华晨轿车绵阳南方基地的订单。”姜泽万说,如今订单不断增加,但出产能力却很吃紧。上一年,绵阳力神从平武招聘了25名职工送往武汉进行体系训练。“下个月咱们预备再在平武招聘40名职工。”本年,天津力神总部给绵阳力神下达了2.5亿元的销售方针。由于自有厂房还没有开建,姜泽万坦言不敢轻易接订单,“如今的出产能力只能满意30%订单需要。”望着出产线上繁忙的职工,姜泽万有些发愁,“公司正在抓住推动建筑厂房的前期工作,争夺11月全部开工。等厂房建好后,电芯就直接在绵阳出产了。”
为迎候天津力神落地,河北-平武工业园已预留出30公顷工业用地和4公顷商住和效劳业用地。
【考察札记】
山区县的“工业梦”
方圆3.5平方公里的河北—平武工业园,几年前仍是一片农田,如今一座座现代化工厂已拔地而起,新能源轿车工业开展的热潮迎面扑来。
开展工业,是几代平武人的夙愿。但是平武山高谷深,工业开展缺少满足的平地和出资环境。汶川特大地震后,为完成平武跨过复兴,2010年,在河北省的支撑和援建下,绵阳市赞同平武县在绵阳高新区建造了一个“飞地”工业园。
之前,因缺少明晰的工业定位,工业园在招引公司落地上也走过一些弯路。直到2013年,天津力神预备在西南地区建基地,到西南地区考察,绵阳抓住机遇,经过不懈努力,引入了该项目。而天津力神的入驻,也招引了一个个新能源轿车配套公司集合。
在河北—平武工业园,记者不仅看到了平武人的 “工业梦”正在一步步成为现实,更看到一个专业化园区建造思路带活了一个工业园。而正在进行的快节奏、现代化管理和效劳,定会让工业园“飞”得更高。
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