还记得之前推出两轮小车的初创公司Lit Motors吗？他们的产品一经发布，就引起了不小轰动，包括苹果、奥迪和宝马在内的知名企业也都曾将其列入并购目标。不过有意思的是，宝马10月11日发布了全新电动自平衡概念摩托车。与Lit Motors C1封闭车身设计不同的是，这款名为“BMW Motorrad VISION NEXT 100”的概念产品造型更类似传统摩托车，它长这个样子： 

宝马集团此前发布了NEXT 100 Vision系列产品，以回顾德国汽车工业的百年历程并迎接未来新时代，而这辆概念摩托就是其中的一部分，它也是宝马“未来百年概念车”系列的最后一款作品。在以自动化、互联化、零排放和共享化为特征的未来，这四款概念车呈现的是未来多元化的个人交通出行解决方案，同时展示了宝马未来的发展方向和品牌的核心诉求。

在NEXT 100 Vision展览中，宝马集团已发布了一些概念车型，如宝马品牌下的那辆造型夸张、动态翼子板的无人驾驶汽车以及一款“超级前卫”的自动驾驶劳斯莱斯。虽然这些概念车基本不会量产，但值得肯定的是宝马会在这些产品上应用电动动力总成。

虽然在此次发布会上宝马并没有介绍这辆概念摩托的动力总成详情，但从其提及的“零排放解决方案之一”以及概念车“完全安静”等只言片语中，基本可以肯定这会是一辆纯电动摩托车。

其实宝马集团的摩托车业务起步要早于汽车，而宝马摩托车设计总监埃德加•海因里西（Edgar Heinrich）也希望能够保留一些更多的家族元素在这辆概念摩托上。基于这样的理念，你会发现这辆电动概念摩托上保留了根据传统宝马水平对置Boxer发动机的型式打造的零排放动力单元。

不过，这可不只是“面子工程”，该动力单元外观可根据摩托车不同的状态发生变化：静止时，它紧凑小巧；启动时，它才会向外伸出，提升空气动力学表现，并保护骑士。

不过，这辆Motorrad VISION NEXT 100概念摩托车最“黑科技”的特征，要数它搭载的动态自平衡技术。

发布会上，宝马官方强调这一技术是为了提升驾驶体验，可以让驾驶者保留摩托骑行的独特体验，去感受速度而不是静坐在封闭的车厢之中。对于经验丰富的老手来说，这套动态自平衡系统会使其操作更加精准有效；而对新手而言，这一系统的驾驶辅助效果也非常明显。宝马公司称，该技术能实现“人与机器的完美结合”。

更重要的是，未来这套系统的应用能使驾驶摩托车时摆脱护具的束缚，甚至无需佩戴头盔。车辆能够在自平衡系统的辅助下不断自我调整以保持车身平衡，甚至在遭遇事故时也能“屹立不倒”。

但不知道这套系统能不能保证驾驶员不会摔下车呢……

宝马公司并没有对这套动态自平衡系统做详细解释。但车云菌在查阅相关资料时发现，初创公司Lit Motors的自平衡技术中应用了两个控制力矩陀螺（Control Momentum Gyroscopes , CMG），通过力矩陀螺调整车身姿态，使其在静止时也能保持两轮直立的状态不倒、实现自动倾斜车身转弯甚至在碰撞中抵消部分冲击力。

Lit Motors C1自平衡纯电动摩托车

除此之外，宝马针对这辆概念摩托车还打造了配套的互联技术，能够为用户带来更酷炫的体验。例如智能护目镜除具有防风功能外，它还可以在4个指定显示区显示相关数据，骑士可以通过眼球运动控制信息的显示。

而轻便的骑行服主要提供舒适性功能。高速驾驶时，骑行服脖领部分将膨胀起来，为上部脊椎提供额外支撑并提高整体舒适度。服饰中的传感器可记录穿戴者的心率和体温，并进行适当的冷热调节。服饰还可通过胳膊和腿上的振动元件发送导航指示，并在倾斜角过小时向骑士发出警告。

2016年是宝马集团成立100年，自今年3月以来，一系列高科技演示的全球巡展及百年概念车系列，清晰地展示了宝马对个人交通出行在2030年以后的整体构想。而介于此，我们对宝马集团的未来布局、实施“下一个100年”战略具备的创新实力也有了进一步了解。