印度此次制定的计划与包括美国、日本和中国在内的大多数国家所实施的政策截然相反，这些国家已经为电动汽车提供了数十亿美元的补贴。但印度却反其道而行之，该计划成功的关键在于取消政府对于电池租赁政策的补贴。

一名知晓该计划的政府官员称：“该计划将在未来几个月内展开，内容包括对汽车制造商提供税收减免，并出售无电池汽车以提高购买力。”该官员补充道：“作为该计划中的一部分，印度汽车公司将出售其制造的两轮、三轮以及没有空调设备的无电池公共汽车，因此价格可降低70%。而电池将以指定的费用出租，而且可以在充电站迅速更换已充满电的电池。”

据悉，更换汽车电池只需2分30秒的时间，在公交车行驶30公里后，10分钟之内即可完成。不过这不适用于带有空调装置的汽车和公交车。出租车方面，政府考虑建立快速充电站。

计划将首先从公共交通领域展开，私家车电动化是该计划的最后一环。目前该计划已进入起草的最后阶段，预计将在3年内开始大范围运行。

汽车行业的一名高管称：“在推行该计划的同时，政府也不能完全将诸如混合动力等技术置之不理，毕竟该技术是汽车走向电动化道路的重要环节。”

目前印度政府正在就电动汽车的种类、租赁方案、电池更换和充电站等方面制定详细的说明和指南。