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  • 解读:升仕310拉力车亮相广交会
    发布日期:2017-04-17  发布者:会员  PV:2112  字体:


    升仕在研发310拉力车早已不是什么秘密了,早在2016年,咸阳校尉就在他们研发中心看到过这款车的油泥模型,但说实话,并没有什么感觉。

    不过,当近日升仕在广交会展出了他们的拉力车后,我们还是被小小地震撼了,无论造型、做工还是配置都十分抢眼,称得上2017年最受期待的车型之一。

    根据我们目前得到的消息,大概可以整理以下一些信息:

    1、最大的亮点当属这款发动机,该车搭载了单缸312cc发动机,压缩比高达12.5:1,台架试验最大功率为27kw,最大扭矩超过30N.m。这样的组合非常前卫。首先,312cc是一个非常独特的排量,目前只有宝马G310R准备采用这个排量,但该车预计也要到2017年中才上市;其次,该车的压缩比非常高,动力数据也非常好看,甚至超越了双缸的贝纳利蓝宝龙300,这对整机的耐久性提出了考验,需要更高的材料工艺和制造水平。

    另外,这是国内第一款同时具有空、水、油三冷却系统的车型。空冷自不必说,车架油冷技术我们也在幽灵250上见识过,差别应该不大。在水冷技术上,工厂透露他们的气缸采用了无缸套设计,因此缸壁比宝马310发动机还会更薄,这样可以搭载更大流量的水腔,带来更好的散热效果。



    2、除了发动机,升仕在造型设计上也是突飞猛进。整车非常的强壮饱满,猛兽式的LED双灯前脸设计非常具有压迫感,这在满大街的鸟嘴中尤其难得。虽然不是高清图,但整车的做工精细感还是很强烈的,根据爆料,这还仅是两台样车,实车还将会有更大的提升。

    从上图分析,车体的三角关系也比较正常,上身能够保持直立,适合长途驾驶。目前图中试骑者大约在一米六七、六八的样子,腿伸直后能够脚尖着地,座高我们估计在790-810之间,总体还是偏向国人的体型。另外,车辆的离地间隙看起来也不是太高,轮胎也是宽公路胎。总体分析,该车和贝纳利的金鹏TRK502一样,也是偏向城市ADV设定。
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