放眼当前市场，越来越多的车企在零部件及整车设计生产过程当中，不再仅仅着眼于外观好看、内饰舒适、操控性好等常规要素，而是更注重高品质、个性化车型的打造。如延锋，作为中国最大的汽车零部件企业之一，多年来坚持汽车内饰、座椅、电子、被动安全和外饰五大业务板块并重，为全球汽车消费者打造更安心、更智能、更个性汽车生活体验。

发展到现在，延锋多个业务板块均在中国市场处于领先地位，甚至在全球市场都排名前列。与此同时，延锋在全球的规模也在快速扩大。据统计目前延锋在全球共设有超210家制造基地，12家技术中心，员工总人数超66,000人，其中包括近4,000多名工程师，源源不断地为延锋提供最新的理念和技术，进行新产品开发。譬如，延锋即将在2017上海车展上亮相的全新一代创新展车YF17，经众多工程师的努力融入多达41项创新技术，让汽车在未来不仅仅是一个交通工具，更是一个可以用来工作、放松和娱乐的生活空间……除此之外，本次车展上，延锋还将首次集中展示涵盖上述五大业务板块的多项创新产品，为未来汽车行业发展提供坚实的技术支持。

内饰：高品质、轻量化、个性化、智能化

汽车内饰作为汽车制造工艺和品质的直接体现，同时也是消费者购车时的重要考量因素。随着汽车智能化程度日趋提高，以及消费者对内饰品质、功能性，以及个性化驾乘体验的深入追求，汽车内饰正在发生巨大的变化。为提升汽车内饰整体品质，车企在内饰材料、外观和功能创新上也越来越讲究。

本次上海车展期间，延锋将展示其行业领先的仪表板表皮技术，包括增强搪塑表皮和无弱化TPO技术等。其中，增强搪塑表皮工艺通过独特的制造工艺提升产品安全性能，相比传统表皮解决方案，提供减重机会。

除此之外，凸显内饰品质的装饰与包覆缝纫解决方案，以及营造个性化舒适体验的氛围灯光产品也将亮相延锋展台，范围覆盖驾驶舱系统、仪表板、副仪表板、门板等多个内饰区域。

延锋一贯倡导绿色可持续产品创新，公司在轻量化方面不断升级产品目录。此次即将展示的包括模压注塑混合成型和发泡注塑在内的一系列创新技术和工艺在满足产品性能的同时有效减重，大幅提升燃油经济性，满足了行业和市场的环保需求。

在倡导美好汽车生活的理念下，延锋用心匠造，不断提升消费者驾乘体验。隐形出风口采用隐藏式调风叶片代替可见叶片和拨钮，提升仪表板区域整体设计自由度，使其整体造型更加简洁。值得注意的是，随着手势控制的引入，内饰环境温控也将更加智能化。乘员只需轻轻一扫，便可实现风向随动，感受舒适的扫风体验。

座椅：轻量化、智能化

座椅作为汽车内部最重要的零部件之一，同时也是打造完美驾驶体验不可或缺的一部分，随着自动驾驶、智能汽车的走热，正变得越来越多功能化、智能化——除了传统的“座椅”功能，按摩、加热、降温、自动调节功能、可折叠、远程控制、手机智能调节等新功能也开始逐渐被集成在汽车座椅上，以应对消费者日趋个性化、多元化的购车需求。

在即将召开的上海车展期间，延锋将展示一款集成豪华座椅，该座椅具有12向电动调节和2组记忆功能，椅背最大可调至85度仰角，前后滑动范围达550mm，滑轨行程长达900mm，四向腿托延伸距离100mm。同时还配备了三点式安全带设计，搭载4向睡眠头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能小桌板以及通风、加热、按摩、腰托等便捷舒适的配置，可充分满足高端商务人士需求。

与此同时，延锋还将展示一款针对汽车座椅的轻量化混合材料骨架，该座椅骨架采用了激光焊接、创新的粘合连接等多种连接技术来实现轻量化，并集成了头枕导杆，可解决内凸及穿透问题，满足现有平台的高测试标准、安全性及舒适性需求。相较于高强度钢座椅骨架，该轻量化混合材料骨架可减轻8.5%重量；相较于纯镁合金骨架，则拥有更好性能表现。

电子：智能化、集成化、网联化

自动驾驶和网联汽车的兴起，给汽车行业带来最大的变化是车上电子产品搭载数量变多，尤其是座舱电子产品，诸如组合仪表、抬头显示、导航系统、车联网系统、音响功放等，目前在新车上的装配率越来越高，由此在车企中间掀起了一股车载电子产品开发热潮。作为国内领先的零部件厂商，延锋也没有落下步伐。本次上海车展期间，延锋将展示多款汽车电子系统解决方案，包括手势控制系统、入门级车载娱乐系统和智能网联模块等。

其中，入门级车载娱乐系统通过Hypervisor集成了Android和Linux双操作系统，实现Android系统支持应用程序下载和应用生态圈，Linux系统负责稳定快速的运行基础应用（如后视系统）。此外，该系统还集成全新手机互联方式——趣驾，可支持驾员车内安全使用手机微信。值得注意的是，该车载娱乐系统实现了一块芯片驱动多个操作系统，确保了系统的开放性、稳定性和安全性。

智能网联模块则主要用于车与车、车与道路设施之间的互联互通，从而为车与外界互联提供一个交流通道。技术上来讲，该模块支持在短程专用通道通信DSRC基础上应用IEEE1609和ETSI TC-ITS标准，以及车载以太网、高低速CAN、外部LTE-V和高精定位，可为汽车前向碰撞告警（FCW）、十字路口碰撞告警（ICW）、紧急刹车告警（EEBW）、超车辅助告警（DNPW）、紧急车辆告警（EVP）、闯红灯告警（RLVW）以及信号灯通过速度建议（TLOSA）等提供决策依据，提升行车安全。

安全：多功能、多样化

随着汽车技术的快速发展，及人们对于汽车的安全性能越来越重视，当前消费者选购车辆时对于汽车的安全配置如安全气囊、安全带的性能要求也越来越高，配置方式越来越多样化，由此给车企和零部件企业提出了更高的技术要求。

此次上海车展上，延锋将展示一款顶置式正面一体式气囊。该气囊一改传统气囊设计理念，用一个气囊实现对驾员和乘员的双重保护，可将碰撞时乘客的受伤程度降至最小。且该气囊的气袋上还配合使用了新概念“三叶草”排气孔设计，可实现碰撞前期排气孔紧闭保压，后期受到压力后打开排气孔布料进行泄气，以达到保护乘员颈部的要求。

不仅如此，该气囊还能够节省仪表板内部空间，更好地提高内饰的美观性和仪表板的功能性，增大手套箱空间。对于原本驾驶员气囊所占用的空间，同样可以提供给方向盘，满足方向盘的可塑性及功能多样化的要求。而取消气囊点爆门盖的设计则大大降低了仪表板制造成本和设计难度，且气囊可根据不同车型调整气袋包型，能满足不同车型设计需求。

外饰：轻量化、智能化

近几年，汽车科技发展日新月异，带动汽车从内到外发生翻天覆地的变化。就外饰而言，过去车企对于外饰的关注点可能更多集中在造型是否美观上面，而如今随着汽车制造工艺的不断进步，越来越多的新型材料和技术被开发并应用到车身上，通过外饰实现汽车的节能减排降耗、保护行人也成了车企近年来的高关注点。

延锋在汽车外饰方面的节能减排技术主要是为整车制造商提供轻量化设计方案，通过在尾门、翼子板、引擎盖等部位采用新型的原材料，如各类以塑代钢的新型产品，或新技术帮助整车减重。

以2017上海车展期间延锋将展示的模块化复合材料尾门技术为例，该技术突破了传统工艺的约束，将金属尾门升级为复合材料尾门，通过使用新型胶黏剂，使扰流板和尾门自然衔接，从而获得更大的线束布置空间。而A面的曲率过渡则可以给予汽车足够的设计自由度和良好的轻量化表现，据测算，采用此尾门技术可使汽车总体减重约25%-30%，大大降低了整车油耗。

而另一项全方位行人保护解决方案则采用了虚拟仿真（CAE）与物理实验验证相结合的研究方法，通过引入能量管理系统来实现车辆低速碰撞保护与行人保护的绝佳平衡，进而提高覆盖从刚性小腿型到柔性小腿型的全方位多平台解决方案。

具体来看，该方案主要通过集成应用为吸能系统提供多元化可溃缩结构，以控制柔性小腿各区域的侵入量及支撑部件对其支反力来调整小腿碰撞过程中的飞行姿态，降低损伤值。且针对不同的车型特点，该方案可提供上中下的三段式的吸能结构、结构刚度突变的分级式吸能结构和有限布置空间下的集成式吸能结构。另外，该方案还具有提升特殊造型的结构设计和空间布置方案可行性的优势，可通过多种方式对行人予以全方位的保护。

当前，汽车消费升级的浪潮正愈演愈烈，与此同时，由汽车智能化、网联化及节能减排政策引发的新一轮技术变革正深入推进，为整车和零部件企业带来了新的发展机遇,也带来了新的挑战。在此背景下，延锋作为中国同时也是世界领先的汽车零部件企业，已经准备好迎接这场变革，凭借在五大领域持续不断的前瞻性研究和产品创新，为全球汽车厂商提供领先的产品解决方案，不断提升用户驾乘体验！