baidu总裁张亚勤表明，这次长安轿车与baidu签署的才智轿车战略协作，将触及baidu车联网CarLife、MyCar以及CoDriver三大中心运用渠道：

CarLife是打通车机与手机互联的效劳渠道，只需在车内衔接手机, 即可将CarLife聚集的车生活效劳、手机资源同享到车机上,运用户经过车机同享手机信息，在车内享用更安全便捷的车载体会；

MyCar是集车主效劳、车后效劳和云核算数据的私有云效劳渠道，为每一辆联网车辆装上“baidu大脑”，运用户在车下即可经过渠道长途操控车机体系，完结人机交互不受间隔约束；

CoDriver是以智能语音人机交互方法，语音技能、自然语言处理技能等创造的人机语音交互渠道，使驾驭过程中的人机交互更智能、更轻松。通 过上述三大技能渠道，长安轿车的智能化场景运用将从车机智能互联、长途车辆操控、智能语音交互等方面，全方位掩盖驾驭全过程，试图为用户带来非常好的人机互 联解决方案和驾乘体会。

据了解，将来长安轿车还会将baidu旗下各类运用商品导入到现有的才智轿车渠道上，依托两边各自的优势进行更深化的协作，力求为车主建立更为完善的人车互联效劳渠道。

在宣告与长安轿车到达战略协作的一起，baidu也正式发布了自个的“才智轿车战略”。张亚勤表明，“才智轿车”是baidu在轿车工业的重要战略规划，是以才智互联、才智地图、才智效劳为发展方向的全新生态体系。

baidu车联网总经理顾维灏在活动现场展示了baidu车联网的几个组成有些。其间，才智互联交融了CarLife、MyCar以及CoDriver三大 车联网中心商品功用。而才智轿车的目标则是致力于经过才智互联效劳的这三大技能渠道在各类运用场景中完结车机智能互联、长途车辆操控、智能语音交互等功 能，为驾驭员供给车生活的各类效劳。例如在安全体会方面，才智轿车融入高档驾驭辅佐功用和baidu高精地图信息，在车主驾车的时候，会辅以智能判别，削减由于 车主驾车疲惫等因素形成的失误和事端。别的，才智轿车支撑语音等人机交互方法，经过联网，车主能够长途操控和办理车辆状况。

在才智地图方面，baidu经过自身研制的高精度地图，将ADAS（高档驾驭辅佐体系）、HD Map（高精地图）及Learning Map等职业进行交融，辅以baidu大数据和云核算的支撑，在为车主规划最合理道路的一起，也能根据高档驾驭辅佐体系、高精地图技能完结有些自动驾驭工作。

才智轿车中的才智效劳则联系baidu地图“鹰眼”及“慧眼”两项技能，协助车厂和第三方体系供应商深化了解每位车主的特性，并优化轿车功能和后续运营效劳。

顾维灏最终表明，经过与baidu才智轿车的协作，长安轿车将规模化植入MyCar车辆私有云、baiduCarLife手机-车机互联解决方案。基于baiduCoDriver智能语音副驾，baidu将与长安轿车共同开发车辆语音操控技能，并完结该技能在长安车型上的量产搭载。

长安轿车总裁朱华荣在活动现场透露，本年4月，baidu与长安轿车还将对运用baidu高精地图信息的无人车展开高速公路测验。此外，两边还将在将来一年内推出数十万量级才智轿车，并方案三到五年到达百万量级工业规模。