建造规划200个充电桩

新能源轿车以及充电设备是将来职业开展的一大趋势。2015年中国新能源轿车保有量达37.9万辆，已成为最大的新能源轿车增量商场，估计将来五年继续增长势头。广州市公交公司上一年也订货了300辆纯电动公交车，估计本年5月份连续分批交付运用。

据新穗巴士常务副总经理黎志坚介绍，潭村公交车场充电站的建造规划为200个充电桩，现在已建成约30个混合动力型充电桩，待建170个纯电力型充电桩。与传统柴油、汽油公交车比较，一辆纯电力公交车的运用成本可节约约一半，以200台纯电动公交车测算，每年可削减二氧化碳排放1.4万吨。

南边电力集团科技开展有限公司总经理助理李全妙表明，该充电桩分为直流电和交流电两种，均运用标准化的插头，因而能够适用于各种类型的电动车，“就像是手机充电器相同，标准化的插头能够通用”。

据悉，该充电桩的功率为80千瓦，而通常充电设备的功率仅7－21千瓦摆布，因而充电功率大大进步。“通常小车大约一个钟能够充溢，而一辆巴士大约需求3-4小时，充溢后能够运用一整天。”广州南边电力集团科技开展有限公司副总裁徐振华说。
 

将逐渐向通常市民敞开

据广州新穗巴士有限公司介绍，这将是珠三角首个大型纯电动公交车充电站，也会是华南地区规划最大的充电站。而它的完工时刻，估计会是本年的6月。

据徐振华介绍，广州现在约有2000个轿车充电站，但大多零散分布于各区，如此会集规划的充电站在华南地区也仅此一家。那么通常市民能否享受到该大型充电站的便当？黎志坚表明，该充电站将在将来逐渐敞开给通常市民运用，“公交车通常是晚上充电，白日空余时刻可敞开给社会车辆运用，充电时段应尽量错开”。这不仅能够进步充电设备的利用率，也或可鼓励市民采购和运用新能源轿车。