保时捷和奥迪表示，双方的合作将聚焦于共享汽车平台、模块和组件，项目将由两大品牌的代表共同领导。未来的几个月里，合作双方将确定具体合作领域，并制定出2025路线图。

数月前，为了成为电动车设计工程中心（包括电池单元、电池包和电机的研发），大众集团内部开始了竞争。截至目前，保时捷已成功研发出J1电动车平台，而奥迪目前正在研发自己的电动车平台。

2012年，大众集团接管保时捷，并成为奥迪强有力的设计竞争对手。尽管奥迪提供了类似的平台，但是大众集团旗下的宾利Continental车型依然采用的是保时捷MSB平台。此外，尽管奥迪在匈牙利拥有自己的发动机工厂，但是保时捷依然负责大众集团大型运动车辆的八缸汽油发动机的生产工作。

自从2015年9月大众集团被爆在美国柴油车作弊之后，奥迪失去了两大研发总监和汽车电子系统负责人。但是在SUV和跨界车细分市场，奥迪依然在大众集团处于卓越地位，为保时捷和宾利等品牌提供平台。