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油耗数据是怎么来的，先给小伙伴们一个解释。

中国汽车油耗数据为每百公里多少升汽油，美国用“MPG”这个来衡量，即“一加仑油跑多少英里”。而且，油耗测试方法有所不同，工信部测工况多为匀速状态下，基本不考虑环境温度对油耗的影响。

美国测工况更贴近实际使用，加入了高温空调全负荷循环运转，高速和加速循环。美国《消费者报告》有许多汽车油耗数据，列出了各级别省油的车，为便于小伙伴们浏览，Man哥把MPG换算成百公里多少升油。

按百公里综合油耗排名：

油耗单位为每百公里多少升，以下简化只标多少升。

　0 1

　　斯巴鲁森林人 2.5L

美国百公里油耗：城市13.06L 高速6.72L

工信部百公里油耗：市区8.7L市郊6.2L

美国油耗数据跟工信部比要高不少，城市油耗百公里13.06升。不过说实在的，城市走走停停，工信部百公里8.7升绝对达不到，还是米国数据更接近真实油耗。

这代森林人换装了FB系列水平对置发动机，2.5自吸配以CVT变速箱，省油效果比较明显。

0 2

　　现代新途胜 1.6T

美国百公里油耗：城市13.06L 高速6.72L

工信部百公里油耗：市区8.6L市郊5.9L

从油耗数据上看，它与森林人打成平手，但实现节油的动力总成不同，斯巴鲁用自吸加CVT，新途胜则向德国老师学习，小排量涡轮1.6T加7速干式双离合变速箱。

这套动力总成实际开起来，有不少让人吐槽地方，市区拥堵路段低速蠕行时，来一下闯挡是家常便饭，换挡电脑程序设定不够完善，降挡时顿挫感就更强了，有时会出现行车电脑报变速箱过热故障，说实话市面上的双离合靠谱程度普遍弱于AT，无论谁家都一样。

03

　　马自达CX-5 2.5L

美国百公里油耗：城市12.37L 高速7.35L

工信部百公里油耗：市区9.4L市郊6.8L

马自达是各家里的奇葩，虽然综合油耗排第三，但是市区油耗是最低的，美国数据百公里12.37升，吃亏在高速油耗略高。马自达用创驰蓝天技术，让CX-5成为是少数依靠自然吸气、AT变速箱实现低油耗的SUV。

04

　　本田CR-V 2.4L

美国百公里油耗：城市13.06L 高速7.58L

工信部百公里油耗：综合7.9L市区10.8L市郊6.2L

本田地球梦直喷2.4自然吸气发动机，配上本田自产CVT变速箱，开起来平顺线性，没顿挫，当然，这还只是老款。

本田买发动机送车不是说着玩，是认真的，当然国内那套2.0并非地球梦，要另行考虑，地球梦最大的问题是保养费用上升、可靠性下降。

05

　　丰田RAV4荣放 2.5L

美国百公里油耗：城市13.83L 高速7.35L

工信部百公里油耗：市区10.1L市郊6.8L

RAV4荣放上榜车型为2.5L自然吸气发动机，搭配爱信6AT变速箱，动力够用好开，成熟可靠，丰田和爱信自家人凑一块一般车企比不了，所以油耗数据表现也算是理想，但百公里油耗还是比CX-5还是多出差不多1L。

06

　　三菱欧蓝德 2.4L

美国百公里油耗：城市13.83L 高速7.84L

工信部百公里油耗：市区10.4L市郊6.8L

三菱汽车这几年对汽车业务全面收缩，结果出了各种问题，现在更是被日产控股。

好在三菱三大件的底子还在，2.4升发动机配CVT变速箱，油耗不算高，预计欧蓝德也将成为三菱最后的绝唱，以后三菱所有车都会和日产掺和在一起，共享平台、零部件了，日产捡了个大便宜。

07

　　日产奇骏 2.5L

美国百公里油耗：城市13.83L 高速7.84L

工信部百公里油耗：市区11.3L市郊6.6L

奇骏这CVT省油效果不错，动力匹配不如本田合理，其实这都是小问题，日产这个来自JATCO的CVT最大问题是长期可靠性表现不佳，本田在老飞度上被狠狠被坑过一次，痛下决心自己研发CVT，这也算是神助攻吧。

　08

　　起亚KX5 2.4L

美国百公里油耗：城市14.7L 高速7.35L

工信部百公里油耗：市区10.8L市郊6.7L

按说KX5和新途胜是一个平台，但这油耗怎么就差出这么多，难道是这外形搞得空气动力学不够好？

这车2.4发动机不咋省油，现在1.6T加7速双离合变速箱，可靠性让人担忧，韩系要是连可靠性都没有了，那就真是只能卖外形了。

09

　　福特翼虎 1.5T

美国百公里油耗：城市15.68L 高速7.58L

工信部百公里油耗：市区10.3L市郊6.4L

翼虎小改款之后，油耗看上去，恩，和以前差不多，美国测试的油耗数据相当靠谱，至少在市区里开，基本都是15L以上这个水准。

从翼虎开始福特就没打算再用双离合，却没成想栽在了悬架上面，福特如果小毛病少点，还真是不错，可哪那么多如果啊。

10

　　Jeep指南者 2.4L

美国百公里油耗：城市15.68L 高速8.11L

工信部百公里油耗：市区11.6L市郊6.9L

Jeep新指南者2.4L动力用的是9AT，作为挡位最多的SUV，无论市区还是高速，油耗却没能做到最低，第10名当然也不错，但和9AT宣传上的科技感比起来，就有点小尴尬了。