趋势一：4G大屏套框车机的不可阻挡

大屏套框的开模速度惊人——在现有套框160款已覆盖主流畅销车型的基础上，以每月30-50款新品快速递增，期间将突破230-260款。这已经不是轻松生产和灵活备货的简单比较，而是一种潮流的铺天盖地，全民“套框”将是2017年汽车电子后装市场的壮阔风景。

趋势二：记录仪在大货车领域茁壮成长

行车记录仪在乘用车领域的竞争让企业处在水深火热的红海里，这是从“1到N的生意，当市场无法进行良性复制繁衍，就会让人备受煎熬，想要寻找出路。当大货车后拉的高清摄录及传输，能够轻易的延伸到20米甚至更长时，曾经阻碍行车记录仪在大货车领域发展的技术及成本瓶颈不复存在。当“瓶颈”消失，大货车1500万辆的保有量，以及“车辆监控、事故还原、扫清盲区”的迫切需求，提供了足够肥沃的土壤让行车记录仪在这一从“0到1的市场，茁壮成长。

趋势三：智能后视镜的“全屏时代”

应该不止一个人这么认为——智能后视镜的发展掣肘之一就是屏幕太小。作为汽车的专用“手机”，智能后视镜的发展也如手机一样，在功能加减法意义不大的情况下，用户体验被日益重视，除了把功能精益求精之外，多媒体的大屏、全屏显示成为趋势。并且，在凯迪拉克等整车厂的高端示范下，“全屏高清流媒体电子后视镜”也将助智能后视镜成为4G大屏车机潮流下的另一个“大”的存在。另外，《网约车新规》要求的车内监控也将带动后视镜“前后+车内”三摄像头的趋势发展。

趋势四：胎压监测的有机整合

预计2017年中国TPMS（胎压监测）装备率有望突破20%，市场需求将超过600万套。随着政策的强制要求，这个相对较早的市场预估很有可能低于实际销量。但是，术业有专攻，能够把胎压产品做好的应该还只是原有的那几家“专注企业”。不过，这并不妨碍胎压监测在2017年的全行业铺开。除了有点实力的厂商推出自属品牌的胎压监测产品之外，更多的厂商会将胎压监测整合到“大屏车机”、“智能后视镜”甚至“行车记录仪”等车载电子产品中。强制政策的护佑，胎压监测在未来几年的前景都毋庸置疑。不过竞争的激烈程度也可想而知。正可谓，景可期，钱难赚……

当然，除了上述几大趋势产品，汽车电子行业后装市场还有不少值得关注的产品。比如，360全景。不过如果安装的繁琐没办法得到改善，车主安装360全景的积极性也难以调动。相对的，在这种扫清盲区的需求背景下，能够与车机和行车记录仪灵活搭配的单个摄像头倒是值得关注，例如“右视盲区系统”。

另外，备受关注的“电动尾门”也是不错的产品。不过，在使用率没有提升、价格没有下降的前提下，好像前装比较适合它们。