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APRILIA的赛车部总监Romano Albesiano,在意大利米兰车展上发布五款“Factory Works厂车”标准的车辆,简略来说只需骑士有钱,就可以把WSBK标准的RSV4带回家。
APRILIA眨眼间已重返WSBK(国际超级电自行车赛)五年,庇亚基(MAX BIAGGI)及沙利文(Sylvain Guintoli)凭着APRILIA RSV4战车,为车厂夺得3届国际冠军。事实上,WSBK的本意之一是让车队透过竞赛搜集数据,不断改进战车的功能,终究回馈至市贩车上。尽管如此,考虑到制作本钱,车厂是不可能为很多生产的市贩SUPERBIKE,逐个进行超精密的调校,因此厂车与市贩车还有巨大不一样,即便参与STK(STANDARD原装组)竞赛的厂车较挨近原装车标准,但由于引擎用上最精准的部件拼装及进行了精准调校,各方面的功能是原装车不能媲美。
为了取得佳绩,每间车厂都会建立赛车部分,专职研制最新赛车技能。多年来,车厂鲜有将很多赛车技能下放至布衣伯姓,或许这次APRILIA的做法打破了常规,可让运用APRILIA RSV4参赛的骑士处理调校的上烦恼。
依据APRILIA的赛车部总监Romano Albesiano泄漏,这是让骑士具有真实赛道战车的宝贵机会,APRILIA运用获得WSBK及STK(国际原装车组)国际冠军的技能,溶入运用APRILIA战车骑士的战车内。
依据APRILIA供给的材料,共有五款不一样改装标准的战车供挑选,傍边最高标准是Aprilia RSV4 R-FW “MISANO”,这是最挨近真实WSBK标准的战车,以曲轴量度可输出230hp马力。至于五款不一样标准战车的价格有待厂方发布。另外,购买车辆的骑士可享受车厂供给的调校课程,费用包括在车价内。
●APRILIA参与WSBK的RSV4 RR厂车,车手L.HASLAM及J.TORRES分别为APRILIA取得2015 WSBK第四及第五名。
●2016 APRILIA RSV4 R-FW MISANO,尽管外型与市贩版十分挨近,但通过精心调校的引擎及最高标准的配备是精华地点。
●市贩限量版APRILIA RSV4 RF也有201hp马力。
●原装车的离合器外壳。
●赛道版2016 APRILIA RSV4 R-FW MISANO的离合器外壳。
●全碳纤围住是基本配备。
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