No.1 三角轮胎股份有限公司

三角轮胎股份有限公司以募资净额42.85亿元位居2016年汽车相关行业IPO规模榜首。

三角轮胎（601163.SH）9月9日在主板上市，公开发行2亿股，发行价每股22.07元，募资净额42.85亿元。资金投向为“年产200万条高性能智能化全钢载重子午胎搬迁升级改造项目”和“南海新区800万条高性能乘用车胎转型升级项目”。

三角轮胎前身为创始于1976年的威海轮胎厂，2001年改制以来发展至今成为国内领先的轮胎厂商，产品覆盖商用车胎、乘用车胎、斜交工程胎、子午工程胎和子午工程巨胎五大类，近4200个轮胎品种，年制造能力达2200万条，年产值在百亿元以上。（中经车视界zjcsj2014）

No.2 山东玲珑轮胎股份有限公司

无独有偶，2016年汽车相关行业IPO规模第二大的也是轮胎厂商。

玲珑轮胎（601966.SH）7月6日在主板上市，公开发行2亿股，发行价每股12.98元，募资净额约25亿元。资金投向为“年产1000万套高性能轿车子午线轮胎技术改造项目”。募投项目完成后，将新增轮胎产能500万套／年，同时增加超低断面抗湿滑低噪声子午线轮胎产能800万套/年，并补充8亿元的流动资金，有效提高公司的抗风险能力。

玲珑轮胎是国内规模最大、效益最好的轮胎生产企业之一，年产能力达4284万条，有3000多个品种规格，并顺应低碳经济和绿色经济潮流，发展出低滚动阻力系列、环保系列、跑气保用系列、雪地轮胎系列、低噪声系列、抗湿滑系列等六大产品群。（中经车视界zjcsj2014）

　No.3 杭叉集团股份有限公司

杭叉集团（603298.SH）12月27日在主板上市，公开发行8666万股，发行价为每股12.67元，募资净额10.35亿元。资金投向为“年产5万台电动工业车辆整车及车架项目”、“年产200台集装箱叉车项目” 、“年产800台智能工业车辆研发制造项目”和“基于物联网和云计算的集团管控一体化平台项目”。

杭叉集团主营业为为叉车等工业车辆的研发、生产与销售。根据美国《现代物料搬运杂志》统计排名，2014年公司位列全球叉车制造商第9位。杭叉还连续多年跻身中国机械工业百强和中国制造业500强等榜单。

不过值得注意的是杭叉集团产品主要应用于工业领域，行业需求受宏观经济影响较大，在当前宏观经济放缓的情况下，业绩存在下滑风险。此外杭叉关联交易采购额占营业成本的比例逐年升高，才能够2013年的3.65%提高到2016年1-6月的8.26%，存在向关联方输送利益之嫌。

　No.4 江苏通用科技股份有限公司

通用股份同样是轮胎生产销售企业。

通用股份（601500.SH）9月19日在主板上市，公开发行1.75亿股，发行价每股4.92元，募资净额8.07亿元。资金投向为“全钢二期工程项目”和“轮胎技术研究中心建设项目”。

通用股份是江苏知名企业红豆集团旗下第二家A股上市公司，据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，2015年通用股份销售额排全国第15位。与排名靠前的三角轮胎、玲珑轮胎相比，通用股份产品差异化做的不够充分。

通用股份上市公告书披露，公司2013-2015年及2016 年 1-6 月，实现的营收及净利润均持续下滑。财务数据还显示，2013-2015年流动比率和速动比率持续下滑，并且低于0.5%，证明短期偿债能力较弱。另存货余额逐年增加，受行业放缓和公司产能扩张太快导致。

中国证券市场·红周刊因此曾质疑通用股份逆势扩产，并且存在关联交易庞杂以及前五大供应商信息不透明等问题。（中经车视界zjcsj2014）

No.5 深圳市凯中精密技术股份有限公司

凯中精密（002823.SZ）11月24日在深交所中小板上市，公开发行3600万股，发行价为每股13.73元，募资净额4.57亿元。资金投向为年产石墨换向器及起停机换向器合计2900万只项目和年产各类电机换向器2.87万只项目。

凯中精密原是三来一补企业，目前主营业务为换向器的研发生产与销售，产品广泛应用于汽车电机、电动工具电机、家电电机和办公设备电机等领域。据招股书披露，根据《电子电器电机行业白皮书》统计，凯中精密2012-2015连续产销量四年蝉联国内第一。

汽车行业是换向器应用的重要下游领域，随着2016年行业回暖，凯中精密所处的换向器市场需求也稳步增长。（中经车视界zjcsj2014）

No.6 浙江仙通橡塑股份有限公司

浙江仙通（603239.SH）12月30日在主板上市，公开发行2256万股，发行价每股21.84元，募资净额4.46亿元。资金投向为“年产2300万米橡胶汽车密封件扩产项目”、“年产1300万米汽车塑胶密封件扩产项目”、“汽车密封条研发中心建设项目”和补充公司流动资金。

浙江仙通已形成为橡胶密封条、塑胶密封条、金属辊压件等三大系列上千种规格产品，主要供应国内外汽车整车企业。根据中国汽车工业协会相关工业分会的统计，浙江仙通的汽车密封条2015年产销规模在全国排名靠前。（中经车视界zjcsj2014）

　No.7 浙江五洲新春集团股份有限公司

五洲新春（603667. SH）10月25日在主板上市，公开发行5060万股，发行价为每股8.8元，募资净额4.03亿元。资金投向为增资五洲耐特嘉实施“年产2000万套轴承专业配套件项目” 、森春机械“年产1580万套高速精密机床轴承套圈（部件）技改项目”、五洲新春“年产50万套高速精密数控机床轴承、冶金轧机轴承技改项目” 、富进机械“年产1800万支汽车安全气囊气体发生器部件技改项目”。

五洲新春主营业务为轴承产品的研发设计与生产销售，定位中高端。据中国轴承工业协会统计，五洲新春2012-2013年出口销售收入排全国第三，2014-2015年排全国第四。据招股书披露，五洲新春营收和净利润与同行业上市公司相比处于中上水平。（中经车视界zjcsj2014）

　No.8 常州快克锡焊股份有限公司

快克股份（603203.SH）11月8日在主板上市，公开发行2300万股，发行价为每股16.5元，募资净额3.5亿元。

　No.9 四川川环科技股份有限公司

川环科技（300547）9月30日在创业板上市，公开发行1495万股，发行价为每股22.07元，募资净额3.03亿元。资金投向为“车用流体软管扩建项目”、“车用涡轮增压胶管建设项目”和“研发中心扩建项目”。

No.10 北京万集科技股份有限公司

万集科技（300552）10月21日在创业板上市，公开发行2670万股，发行价为每股12.25元，募资净额2.76亿元。资金投向为“智能交通设备研发及扩产项目”、“全国营销及服务支撑网络项目”及补充流动资金。

点评：国内轮胎企业争相上市并非偶然。中国轮胎制造业由于早年粗放式经营，导致结构性过剩，中高端轮胎供应不足，近年来受汽车行业放缓影响，同时在海外长期面临包括美国在内的多个国家和地区的贸易壁垒，中国轮胎业呈现“内外交困”的发展态势。

在这种情况下，有能力的企业纷纷借助资本市场扩大产能，升级产品线，有的甚至加快国际化的步伐，例如在泰国设厂的玲珑轮胎，一方面提高市场竞争力，另一方面绕过贸易壁垒。目前国内年产值过百亿的轮胎厂商一共4家，分别是三角轮胎、玲珑轮胎、佳通轮胎和杭州中策。前两家的集中上市或给放缓的中国轮胎制造业提供新的发展思路。不过整个行业产能过剩的情况仍值得警惕，一味的募集资金扩大产能是否是剂良药有待检验。

与轮胎制造业类似，2016年选择上市的其他汽车产业链企业也多集中在汽车零部件制造业，由于历史原因和发展阶段，同样存在产品结构失衡，与国际领先水平差距较大的问题。这些企业通过上市融资，投入技改（例如杭叉，其主营业务中内燃叉车占比高达80%，但全球范围看电动叉车才是发展趋势，因此杭叉公开发行募资主要就是投入电动叉车的研发生产）以获得持续增长动力。