今天上午，新大洲本田以“新的路•我的道”为主题，在广州三水举行了隆重的新品发布会，现场震撼发布了6款全新车型，它们分别为顶级运动电喷125街车CBF125R、复古时尚电动车Joker、优雅踏板e韵110、高端智能踏板NS110i、新大洲本田首款集电动车和摩托车优势于一体的时尚电动摩托车mono，以及休旅车战鹰190X。

CBF125R犀利来袭

作为今天率先发布的第一款新品，CBF125R沿袭HONDA领先的街车外观造型，在速度、硬朗、流线等潮流造型元素方面着重刻画，犀利外观令人过目难忘。

在性能方面，该车搭载本田最先进的125mL动力平台，并辅以本田PGM-FI第5代电喷系统，超越加速性能格外突出，最高车速达96km/h以上。为了进一步提升驾乘的舒适性，该车还配置了一般150mL以上车型才会采用的平衡轴系统，使发动机运转更加平稳，结合结构优化的轻量化车架，让整车的振动降到最低。

在配置方面，搭载LED前大灯、LCD数字仪表、LED转向灯以及前后真空胎、大直径碟刹盘前制动器等顶级时尚配置，伴以舒适皮纹鞍座、防盗器接线装置等人性化配置，令人无可挑剔。

点评：CBF125R作为一款125mL的街车新品，其外观造型极为抢眼，在配置与性能方面颇有些高配出格的味道，电喷、平衡轴、轻量化车架，以及各种领先的本田核心技术，让这款125mL的街车具备150mL以上车型的高端属性，几乎已经达到了目前小排量街车的极致。

电动新贵Joker再掀复古风潮

今天发布的第2款新车是一款电动车，一款很有来头的踏板款电动车Joker。

在最近新大洲本田官方微信平台的接连造势中，我们已经了解到Joker是一款“有故事”的电动车。它与本田1996年推出的JOKER，也就是我们所熟知的“龟王”一脉相承，并在其基础上进行了全新设计，传承“龟王鼻祖”的独特魅力，加入独特的沙脊曲线元素，实现了经典与时尚的完美结合。

在性能方面，新大洲本田Joker搭载高功率电机，加速性能非常出色，0-50m加速比其它同类车型提升14.1%，更具驾驭感。

在配置方面，新大洲本田Joker主要着力营造更加舒适安全的驾驭体验。采用加宽加长鞍座，方便舒适骑乘，超低鞍座高度，造就良好的脚着地性，更配备了真空加宽轮胎及摩托车质量标准的前减震，这一切只为让骑乘更舒适；搭载镀铬LED大灯，光强超过5000cd；采用Honda独创的平衡双刹制动系统，使用后制动刹车时，前制动刹车同时联动，自动分配前后轮制动力，提升了车辆刹车时的平衡性，降低单边刹车发生的甩尾侧翻危险，骑行安全更具保障。

点评：对于国内的摩托车爱好者来说，“龟王”本身就是一种情怀的代名词，由于太过经典，致使国内在卖相上与其“神似”的踏板摩托车、电动车不在少数。本次新大洲本田推出复古时尚电动车Joker，正是“龟王”在国内最具本田权威的正统延续，选择正统经典还需要犹豫吗？

e韵110电喷踏板优雅登场

e韵110是新大洲本田继去年推出e影110后的又一款全新110mL电喷踏板新品。同样源自本田纯正血统，不过e韵110并没有遵循e影110那种年轻气质、帅性十足的路线，而是凭借从容自信、优雅稳重的特点，打造出属于自己的独特风格。

该车拥有5种配置、5种靓丽的车体颜色，可以满足不同用户的需求。搭载振动小、噪音低、性能好的110mL发动机，配以PGM-FI电喷技术，无论动力性、经济性还是耐久性均傲视同侪，其中高配款也采用了平衡双刹制动系统。

值得一提的是，e韵110针对驾乘的舒适性进行了专门调校，同时加上鞍座特有的超低高度和加长设计，令后座也能享有宽松舒适的乘坐感。

点评：新大洲本田旗下的踏板车在国内拥有深厚的群众基础，市场认可度极高。e韵110作为本田踏板新贵，优雅的车体设计易于操纵，性能出众，加上众多人性化的设计及配置，值得期待。

高端智能踏板典范NS110i

NS110i是一款传承本田LEAD 125基因，以“时尚轿车型踏板车”为理念开发的高端智能踏板新品。

作为高端智能踏板典范车型，自然少不了各种高科技的尖端配置。该车搭载110mL单缸风冷ESP发动机，同时配备有ACG静音启动技术、I-STOP怠速熄火技术、采用程序控制燃料喷射系统PGM-FI 5.0以及与“PCX150”类似的低摩擦技术等高端技术，使得NS110i的动力性能、环保性能得以大幅提升，综合性能出类拔萃。

在植入各类先进技术的同时，NS110i的外观设计同样深具典范本色。采用了全球流行的水平基调外观造型，车身线条柔和圆润，整车轮廓性感而丰盈。极具现代感的盾型前大灯与LED位置灯巧妙结合，X型的多层炫彩尾灯与刹车灯精巧融合，皆为令人印象深刻的点睛之笔。

在配置方面，该车配置多功能立体发光仪表，各项行车数据一目了然；座垫下方的纳物箱放置1个冬用全盔仍绰绰有余；特别设计了扩展型ACC充电接口；带自锁功能的磁性防盗锁具，便捷安全；高配版本还配置了CBS平衡双刹系统，让出行更加安全。

点评：NS110i作为一款新大洲本田定位高端智能踏板的典范车型，无论造型、性能、配置均可圈可点。大量高端技术的运用，更像是本田雄厚技术储备的花样展示，使这款新品不仅自身极为出色，更拥有了极强的终端战略意义，也很大程度地映射出国内高端踏板的发展方向。

优势兼具的电动摩托车mono

电动摩托车mono的亮相显得惊喜十足。要知道，新大洲本田原本就具备深厚的新能源产品技术储备，例如去年推出的M7、M8，前面亮相的Joker都是非常具有代表性的产品。这款mono同样作为新大洲本田旗下的新能源车型，官方给予它的定位却并非是电动车，而是电动摩托车，新大洲本田旗下的首款电动摩托车。

从造型上不难看出，这款mono的原型是本田旗下最受日本都市青年喜爱的Giorno。该系列偏重可爱造型，超低油耗、环保至上的产品理念也与mono的产品定位极为契合。

关于本田的Giorno系列，可以点击《可爱进化论：本田新款轻便踏板“GIORNO”萌萌登场》了解更多。

mono在Giorno的外观基础上做了改良和全新配色，增加了镀铬效果，更加时尚靓丽。60V20A电池搭配1200W大功率电机、12管正弦波控制器，使其具备了稳定的加速性能及优越的起步响应，最高车速可达52km/h，续航里程超过68公里，爬坡能力超过9°。

在配置方面，mono可谓百分百还原了本田高端踏板的豪华配置，CBS平衡双刹系统、液压减震器、磁性防盗锁、加长加宽皮纹鞍座以及真空轮胎等，这使mono不仅拥有优越的性能，驾驭舒适感以及骑行安全也得以最大提升。

点评：作为新大洲本田首款电摩产品，mono的发布意味着新大洲本田吹响了进军新能源两轮交通工具行业的号角，也象征着新大洲本田全新产业方向的调整和战略重心的转移。单就产品而言，mono具备超越常规电动车的性能与配置，能够为传统电动车用户提供更加新鲜有趣的驾乘体验，加之格外可爱的造型设计，能够完美契合年轻群体的审美情趣，未来市场值得期待。

休旅利器  战鹰CBF190X

想不到惊艳十足的电动摩托车mono之后，新大洲本田还有更加重磅的新品发布。作为今天的压轴新品，战鹰CBF190X的亮相在现场引发了不小轰动，看来这款新车还真具备了第一眼就让人喜欢上的奇妙魅力，不愧是被称为最合适说走就走的旅行款休旅车。

该车搭载与CBF190R同类的190mL动力平台，并针对摩旅骑行进行了悉心调校，中低速大扭矩输出表现突出，最大功率11.8kW，最大扭矩15.3N·m，最高车速105km/h以上，更加适合长途旅行。同样沿袭本田第五代PGM-FI电喷系统，实现低油耗下的持续强劲动力输出。

在造型方面，战鹰CBF190X既传承了本田纯正基因，又诠释着设计者的独具匠心，借鉴欧美流行的休旅款车型外观式样，坐姿、脚着地性、手把高度等均为长途旅行设计，将舒适性最大提升。

在配置方面，LED前大灯、LED位置灯、LED转向灯及后尾灯均采用多层结构，彰显豪门气质，夜间行驶可视度大大提升。

LCD数字仪表清晰明了，行车数据一目了然，处处彰显着人性和舒适。

前减震采用高性能倒置筒式液压减震系统、分离式手把设计、肌肉感油箱侧护板加上充满力学美感的动感大油箱带来超长续航旅程。

前后轮双碟刹系统，特别前轮碟刹盘采用大直径花牙盘设计，加上新型碟刹盘材料的应用，更加强散热性，持久耐磨操控灵敏的同时确保平稳制动。

后轮采用赛车级140mm真空宽幅轮胎，实现抓地力、操控感和安全性的三位合一，气派而安全。

时尚大排感消声器，贴合整车设计的同时确保良好的消声效果；可调式中央避震系统，使支撑角度更人性化，驾驶者也可调整支撑位置，使坐姿更加舒适。

适合摩旅的OP件如：尾箱、边箱等也将同步上市，配合全球最新流行的DUAL PURPOSE 外观造型的战鹰CBF190X，定会让你迷上说走就走的旅行。

点评：摩旅已经成为国内摩友最为热衷的户外活动，但目前国内真正为长途骑行量身打造的车型却是屈指可数。新大洲本田CBF190X精确定位长途摩旅的用车需求，将成为摩旅行者骑行天下的坚实伙伴。

至此，今天新大洲本田“新的路• 我的道”新品发布会现场发布的6款新品全部介绍完毕。这些新品的设计都极具特色，同时涵盖了街车、休旅、踏板、电动、电摩等方方面面，也体现了新大洲本田在新品研发上的加速。

现场发布的这6款新车中，2款为新能源车型，4款为传统的燃油动力，这4款燃油车型全部都统一采用了电喷配置，结合不久前摩托行业国IV标准的尘埃落定，这次发布的新品也侧面展现出新大洲本田对未来市场走向的前瞻把控。

最后据现场消息透露，本次发布会推出的6款新品仅仅只是一个开端，在10月20日-23日的重庆国际摩托车博览会上，新大洲本田还将有全新车型陆续发布，咱们拭目以待吧。