本次两款力帆样车排气量为200mL——250 mL，此排量段几乎涵盖目前国内主流车型，号称现目前中国摩托车消费市场黄金排量。看来此次力帆在消费者市场需求方面已经做足了功课。

250-D（V16）

上图为力帆即将推出的全新巡航太子车型，官方代号为：250-D，与力帆较早前推出的250-P应属同一家族。不过该车在外形设计上，更为夸张和大胆，整车线条更倾向于北美巡航风格；早期的单侧长短镀铬消音器被更具识别度的双不锈钢大直径排气系统所取代；大量金属原件采用裸露放置，美式机械美学设计被进一步彰显。该款太子车搭载了力帆成熟的75度V型双缸两气门风冷引擎，预计低扭输出应该有不俗表现。考虑到该车上市时间，引入电喷系统也应在情理之中。

KPT200

力帆将推出ADV类探险车在网上各大论坛早有传闻，本次活动足以说明力帆摩托ADV新车发布计划正逐渐浮出水面。该车型号为KPT200，并且车身上已经注明，此车搭载了力帆自主研发的LCG电子燃油喷射系统，借用了较早前发布的KPS200的六挡动力系统，考虑到该车对路况的适应能力，或许对变速系统的动力输出和调校将有较明显的改变。

AK注意到，力帆对KPT200植入了大量的原创设计，不过时下流形的前部鸟嘴造型也被力帆有所借鉴。值得一提的是，力帆在新车上非常贴心的采用了竞技型保险杠，其后部也很人性的引入了后轮挡泥板。如果量产车没有太大变数，相信KPT200的出现会给广大摩友带去不小的惊喜。