这款碳纤维单体结构摩托车是公司创始人Rolf和他的弟弟Sjors Van der Heide的作品，外观设计由Michiel van den Brink完成。Rolf曾在Spyker（跑车品牌）和Carver（三轮汽车生产商）工作，有着丰富的机械经验，2011年他下定决心要打造属于自己的摩托车，于是便把主要精力投入到碳纤维的研究上，他的弟弟Sjors则主要负责外联工作。

所谓单体结构就表示该车从头到尾都是由碳纤维打造的一体式结构，包括车架、外观件和油箱。不过，如此大的单体碳纤维结构该是怎么制作的呢？Rolf和弟弟Sjors Van der Heide设计制作了一个“烤炉”才完成了一体结构的风干塑形。单体结构的特点使该车无需额外安装油箱，24升的燃油存储在碳纤维车架内。此外，该车的前减震、摇臂、轮圈以及一些买来的零部件均是碳纤维材质。

新车搭载999.6c.c. 的Aprilia RSV4发动机，标准款最大马力201匹（13000转），车重175kg（不含油）；竞赛版本最大马力230匹，车重165kg（不含油），最高时速大于300km/h！

该车的另一大特色是利用空气动力学原理将散热器安置在车尾，空气从摩托车前部进入，直线流经发动机之后从散热器排出，Van der Heide称，经测试在车尾安装散热器的效果很好。此外，该车的减震系统是由Rolf自己研发的，并获得了一项专利。该车还配备了Aprilia的电子配置和Brembo刹车系统。同时，该车可根据客户要求进行定制，设计师可根据车主的身高对车架进行调整，颜色也可以自己选择。VanderHeide公司宣布，这款碳纤维摩托车首批只限量生产25台！