在二手车行业即将迎来爆发的当下，做好营销是每家公司的重中之重，抢先一步获得消费者的信任、获得投资人的信任就意味着能在接下来的竞争中取得优势，甚至直接淘汰对手。因此各家企业均使出浑身解数，以期在短时间内迅速树立品牌形象，二手车营销战场已经进入白热化。

■ “张冠李戴”司空见惯

今年4月，优信二手车发现在百度搜索“优信”和“优信二手车”时，显示结果直接跳转到了58同城的域名下，出现了以“优信二手车”品牌命名的网站页面。优信方面认为，58同城为获取潜在客户，恶意设置了“优信”、“优信二手车”与搜索引擎之间的链接，同时还仿冒“优信二手车”的品牌标识，已构成不正当竞争行为，遂对58同城提起诉讼并向法院提交相关证据。

优信方面请求法院判令被告58同城立即停止使用“优信”及“优信二手车”字样、连续30日在其公司官网及国家级报刊头版发布致歉声明，并赔偿优信经济损失3000万元。在法院判决文书中显示，58同城的确存在侵权行为，且其提供反驳证据不成立。最终法院裁定：58同城方面履行连续10日在官网首页发布相关声明，并需在判决生效起10日内赔偿优信10万元经济损失费。

无独有偶，另一家二手车电商好车无忧与人人车也曾因在搜索平台上搜索关键词而起纠纷。今年6月，好车无忧发现，在360搜索引擎输入关键词“好车无忧官网”，搜索结果的第一条是“《好车无忧骗人》放心个人二手车”，而该链接指向的网站是另一家二手车电商人人车的官网。随后，好车无忧便通过官方微博就人人车及360搜索引擎涉嫌严重侵权发表声明，要求停止侵权行为并公开道歉。

好车无忧CMO赵继东认为，人人车恶意标注“好车无忧骗人”严重损害了好车无忧的企业形象，人人车及360搜索平台均严重违反《不正当竞争法》、《广告法》等法律法规。

据了解，收到好车无忧方面投诉后，人人车立即撤掉了相关网站链接，并展开内部调查。近日赵继东透露，人人车方面已经私下向好车无忧致歉。

■ 没有中间商赚差价?

“没有中间商赚差价”恐怕是二手车电商广告中最“成功”的一句广告语了，二手车买家对于价格一般是比较敏感的，这句广告语则直击消费者内心，成为二手车C2C电商的“杀手锏”。然而，是否真如广告宣传的那样，平台完全过滤了车商，实现个人与个人的直接交易?

在今年7月举行的一场二手车行业论坛上，优信拍执行总裁庞见维对瓜子二手车直卖网的宣传内容提出了质疑，他希望瓜子二手车直卖网解释一下“中间商赚取利润达到20%的数据是从哪里来的”，并且认为“在我国实施限购加限迁政策的情况下，很难想象银川的买家在某平台上看到海南的车主卖车，两个人如何见面进行交易，我觉得这事儿不靠谱”。此言一出，立即引来台下一片掌声。

面对质疑，当时坐在庞见维身旁的瓜子二手车直卖网副总裁祝孝平坦陈，瓜子二手车直卖网的目标是希望去除行业中不透明、不规范的部分，淘汰行业中的不法商贩。瓜子二手车直卖网作为一家互联网公司偏向用数据说话，只有数据才能体现自己的商业价值，上面提到的数据在一定程度上是为了追求广告效应和公关需要。“为了在激烈的竞争中突出重围，我们的公关稿中可能存在一定偏颇，希望大家多多包涵。”祝孝平说。

目前，有不少车商认为瓜子二手车直卖网与车商赚差价的盈利方式无异，只不过是将一部分交易方式搬到了线上。对此，瓜子二手车直卖网CEO杨浩涌对记者解释，平台与车商最大的区别是平台采取透明定价的方式。“我们让卖家和买家决定成交价格，我们收3%的佣金。车商则是希望把价格差拉大，这是我们跟车商的最大区别。”杨浩涌强调。