今年以来，我国摩托车产销量一直呈现下降趋势。数据显示，2016年9月，摩托车产销继续比上月回升；全行业完成摩托车产销144.16万辆和 146.95万辆，环比增长5.09%和7.9%，同比下降9.96%和8.34%，同比降幅比上月收窄1.77和2.99个百分点。1-9月，全行业累 计产销1229.27万辆和1229.62万辆，同比降幅进一步收窄。

　　从细分产品来看，2016年9月，三大品种系列二轮车销售量环比均实现增长，其中踏板车增速显著；与上年同期相比，跨骑车和弯梁车下降，踏板车小幅增 长。跨骑车产销71.78万辆和73.4万辆，环比产量微降，销量增长4.36%，同比下降11.49%和9.29%；弯梁车产销20.79万辆和 20.95万辆，环比增长5.17%和1.6%，同比下降21.47%和18.81%；踏板车产销33.13万辆和34.56万辆，环比增长13.61% 和20.2%，同比增长5.48%和5.33%。

　　从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、弯梁和踏板三类车型占比分别为56.94%、16.25%和26.81%。与上月相比，跨骑车和弯梁车份 额下降，踏板车上升；与上年同期相比，踏板车上升3.29个百分点，跨骑车和弯梁车分别下降1.05和2.24个百分点。

　　目前我国摩托车行业产业结构调整进一步深化。设计时尚的高端摩托车和大排量摩托车增长迅速，摩托车休闲文化产业蓬勃发展。80、85后逐渐成为消费市 场的主流人群，摩托车的便利性和驾驶乐趣又是汽车所无法比拟的。很多企业都针对休闲车型组织了相应的摩托车旅游活动。摩托车休闲娱乐给很多城市青年带来了 不同的享受和耳目一新的感觉。

　　踏板车等城市应用车型，在城市拥堵成为常态的环境下，也保持了一定的增长。高端自主摩托车的推出，对我国摩托车品牌的树立有着良好的促进作用。我国摩托车行业在城市应用与休闲娱乐方面仍有很大的发展潜力。