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之诺1E搭载了一台最大功率为170马力(125kW),最大扭矩250N·m的电动机,使车辆能够在5.5秒内到达50公里/小时。其磷酸铁锂动力电池7.5小时可充电80%,续航路程为150km。
之诺1E装备的电池办理系统具有自我确诊和办理能力,检查电池的寄存、充放电和运转状况,行进中一旦发作异常情况将在30毫秒内断开蓄电池与车辆电气系统的衔接,保证一切部件不带电,保证车辆和人员的安全。
车身尺度方面,之诺1E与宝马X1附近,轴距则与宝马X1完全相同。后备厢容积达306升。
串联的三个高电压蓄电池单元则被装置在车身的前部(前机舱盖下方)、中部(传统的传动轴通道中)和后部(传统燃油箱的方位),这样的设计能够保证非常好的前后轴负荷分配,赋予车辆更低的重心,一起让车辆在磕碰发作时愈加安全。
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