2016年，不仅是博泽在中国开展业务的第20个年头，也是博泽首家独资工厂——长春工厂建厂10周年。 

　　博泽长春工厂对博泽中国乃至博泽集团都是意义非凡，博泽集团首席技术官施博格更是亲自到场见证。在9月8日举行的博泽长春工厂10周年庆典上，施博格接受《中国汽车报》记者采访时说：“目前长春工厂已经成为博泽集团在中国业务发展的排头兵，我们将会持续加大投入。”

　　2015年，博泽长春工厂营业额近25亿元人民币，与2006年建厂时相比增长了近七倍，占博泽中国销售额近1/3。博泽长春于2016年年初扩建厂房，总占地3500平方米。此次产能扩建将主要用于为宝马和沃尔沃配套座椅。

　　■  加大中国研发投入

　　9月8日上午，记者参观博泽长春工厂时发现，工人们正在有条不紊地生产车门系统、座椅系统、冷却风扇和门锁系统模块，配套客户包括一汽-大众、华晨宝马、丰田、日产、长城汽车等国内外知名汽车制造商。博泽汽车技术企业管理（中国）有限公司总裁项洁对记者说：“博泽长春工厂为博泽中国的大部分客户配套。”

　　凭借对卓越品质和服务的不懈追求，博泽长春多次获得客户的高度认可。博泽长春工厂总经理尹世表示，仅在2015年，长春工厂就荣获了多项嘉奖，其中包括一汽-大众颁发的“A级供应商”和“优秀备件供应奖”。

　　博泽长春未来将持续发展本地供应商制造能力，实现从零件组装到冲压、注塑以及相关核心零部件的本土化生产。长春工厂将继续致力于为客户提供定制化、具有成本效益和高附加值的产品。

　　博泽在车门、座椅和电机业务领域从事研发并提供创新机电一体化系统解决方案，其在23个国家的60个驻地，拥有24000多名雇员，目前营业额已超过61亿欧元。博泽于1996年开始在中国开展业务，并一直成长至今。现在，这个机电一体化专家已在中国六大汽车产业重镇（上海、北京、长春、重庆、武汉和广州）的11处驻地落户。同时，其整个产品线和研发能力已实现本土化。目前博泽中国拥有约4300名员工，其在2015 财年的营业额约为 80 亿元人民币。

　　华晨宝马采购及零部件质量管理部副总裁Andreas Schuster-Woldan对记者说：“博泽是我们未来持续发展的关键因素之一。博泽产品性能出众、品质优异且如期交付，对此我们非常欣赏。我们期待与博泽长春继续合作，携手步入下一个辉煌。”

　　施博格对记者说：“未来我们将产品研发等更多职能放在博泽长春工厂，并进一步深耕中国市场。”

　　项洁补充道，除了整车碰撞试验外，博泽产品设计及验证能力等中国市场都已齐全。此外，博泽中国还与中国众多学院及科研机构都有合作，并取得了实质性进展。

　　■  积极拓展自主品牌业务 

　　“目前，我们配套的中国自主品牌汽车企业有长城汽车、吉利汽车等。我们也看到中国自主汽车品牌的发展趋势，未来非常光明。”施博格对记者说，未来博泽会更加注重中国自主品牌的需求，进一步拓展中国自主品牌的配套市场。预计未来中国汽车品牌业务占到营收10%以上，因为中国品牌汽车已经占到中国市场总销量的40%。

　　今年年初，博泽中国新成立了战略部，重点探讨博泽在中国市场的未来增长点在哪里？“除了增加国际客户配套的市场份额外，我们重点会放在中国本土市场的拓展上。”项洁表示。

　　目前，博泽集团主要为高端外资汽车品牌配套，中国区市场90%以上的销售额来自大众、宝马等国际化的客户。项洁提到：“针对中国市场，我们做了详细的研究并制定了战略规划。与5年、10年前相比，目前的中国汽车市场更加丰富。未来我们会更多考虑本土品牌的市场需求，比如针对中国市场提供差异化的产品。此外，博泽集团逐步加大中国地区的研发投入及人才培养等，为中国制造业作贡献。

　　“尽管目前在汽车座椅领域，博泽没有批量配套本土品牌，但我们希望未来这能够成为现实。”施博格表示，博泽要做为客户提供更优质服务的供应商，提供高质量的产品。他还透露，博泽集团将在新能源汽车市场上有所作为，目前正在加紧布局，加大相关技术研发投入。