奥迪日前公布了其8月份的全球销量，上个月该品牌保持平稳增长，同比增长2.9%。在华增幅绝对值最高，同比增长8.8%，其中Q5及A6L等主力车型持续畅销。

　　欧洲新A4骤增六成 美国SUV增9%

　　8月份，奥迪在全球范围内交付了132,350辆，较之去年同期的128,647辆同比提升2.9%。今年前8个月，该品牌在全球的累计交付量为1,234,900辆，对比去年同期的1,176,992辆，同比增长4.9%。

　　奥迪股份公司管理董事会市场和销售董事冯德睿博士（Dr. Dietmar Voggenreiter）称，“8月份，奥迪连续第80个月实现销量增长。这也显示了我们的业务已呈现出稳固、长期发展态势。面对着低迷的市场，健康、可持续的发展是我们的首要目标。”

　　上个月欧洲地区销量为48,750辆，同比增长6.6%，奥迪新A4是欧洲市场销量的增长来源，8月销量同比 大幅增长60.1%至12,850辆。前8个月累计销量同比增长7.4%至572,450辆。不过该地区的各单一市场表现不一。西班牙同比激增23.3% 至2,935辆；法国同比提升7.7%至3,987辆；7月奥迪A3改款换代致英国销量下滑，但8月该车型销量复苏，助力在英销量同比攀升13.2%至 6,336辆。上个月，奥迪在德销量同比攀升10.9%至17,678辆，前8个月同比攀升11.6%至208,378辆，首次超200,000辆。

　　上个月，美国市场销量为19,264辆，同比提升2.5%。奥迪旗下SUV车型受到美国消费者的喜爱，Q家族同比增长了9.1%至9,004辆。前8个月，美国累计销量同比增长3.5%至134,562辆。

　　8月在华销量增8.8%

　　作为奥迪品牌最大单一市场，中国保持了平稳的上升势头。8月份，中国市场（含香港销量）为奥迪贡献了 49,154辆交付销量，较2015年8月的45,196辆同比增长8.8%，是该品牌全球各单一市场中增量绝对值最多的市场。前8个月，奥迪在中国累计 销量达到385,734辆，而去年同期为361,315辆，同比增幅6.8%。

　　奥迪旗下紧凑型车型是该品牌的增长点，紧凑型轿车A3上个月销量同比激增25.7%，达到7,444辆；紧凑型SUV Q3销量同比大幅增长45.6%至8,121辆。

　　9月10日，全新奥迪A4L上市，将延续老款车型的强劲销量。2009年以来，作为奥迪投放在华中级车细分市场的长轴距轿车，A4L是所有豪华车中首款迎合中国消费者需求而选择加长轴距的车型。

　　A4L上市强化增长点 A6L/Q5破万

　　上个月，不计香港，只计一汽-大众奥迪在大陆的销量，该品牌增长势头稳健，销量达48,966辆（含奥迪进口 车），同比增长8.8%；其中国产车销量为45,276辆，同比攀升10.6%，占比92.5%。在进入“金九银十”传统车企增量月份后，奥迪国产车占比 或进一步提升。

　　前8个月一汽-大众奥迪在华销量为384,151辆，同比增长6.9%，其中国产车累计销量为354,130辆，同比增长9.6%，占比92.2%。

　　在华销量几款车型表现突出：

　　8月份，新A6L持续稳定在“月销万辆俱乐部”，同比增长7.6%，自2016年年初上市以来，巩固奥迪在C级豪华车市场的份额。

　　奥迪Q5中型SUV上个月销量也破万辆，同比提升14.8%，稳步攀升。虽然Q5外观设计仍然受到消费者的热 衷，但面对着宝马奔驰竞争对手的改款换代求变革，Q5如果再不进行大改款，或将因消费者审美疲劳而失去原有优势。目前，下一代奥迪Q5路测照片已经在外媒 公布，未来加入中国奥迪产品，有望成为另一个销量增长支柱。

　　受产品换代影响，老款奥迪A4L 8月销量有所下滑，但9月10日全新一代奥迪A4L在中国市场上市，凭借强大的产品号召力，其增长动力将进一步强化。

　　4月份上市的新一代豪华紧凑SUV奥迪Q3进一步强化了这一细分市场领军车型的竞争优势，8月奥迪Q3单月销量突破8,000辆，达8,102辆，同比增长高达45.6%，增速最快。

　　奥迪A3家族需求强劲，8月销量同比增长25.4%，达到7,367辆，在紧凑型车细分市场保持领先地位。

　　今年是奥迪在华“产品大年”，新车和改款车均密集发布。在新能源车型方面，首款国产新能源高档C级车——奥迪 A6L e-tron将于下半年上市，为奥迪新能源车型家族再添新兵。全新一代A4 allroad quattro也将在下半年亮相，进一步丰富奥迪的个性化车型。