头几年只要一提“双反”轮胎厂家心都在滴血，过几年说“双反”大家都变成了习以为常，现在再说“双反”大家觉得必须要抗争。凡是事物，都有它的两面性，有弊必有利。

　　2015年大约有890万条卡客车轮胎从中国进口到美国，轮胎总价值超过10亿美元。有国家统计局及海关的数据报道称，我国轮胎产量40%出 口，其中50%出口到美国。有观点认为，我国轮胎企业应该转变出口方向，改变对美国市场的高度依赖，并且实现产能输出，这将减少一些政治因素影响。

　　有利于提升轮胎行业竞争水平

　　尽管美国反倾销成功，但是中国企业的积极应对，使得加征税率大幅降低。

　　贸易壁垒，对中国轮胎行业是一种“洗牌”，将一批产能不足、工艺较差的企业淘汰，保留轮胎行业较为优秀的企业，为中国轮胎产业的升级和自我调整，进行了助力。

　　中国轮胎工艺和技术上存在短板，在双反的刺激下，中国轮胎产业能够更大程度上接受外部冲击，促进了行业内的技术交流和业务外包，提升了产品的制作工艺与技术。

　　有利明确中长期战略目标。

　　制约中国轮胎企业成为具有国际竞争力额企业的一大障碍是企业的战略规划能力;许多中国轮胎企业之所以不强，原因之一是其缺乏明确的企业中长期的发展战略。

　　中国轮胎企业在制定战略时，更多地还是关注营业额或利润等财务指标的设定，忽略了企业的战略定位以及如何实现战略目标的举措。

　　双反不是一个短时间的活动，长时间的反抗，有利于中国轮胎制定长期战略目标的举措。

　　有利于技术创新。

　　中国轮胎企业所谓的新产品、新技术多以模仿为主，不是真正意义上的创新。在粗放发展中，在非理性中扩张，技术进步和产品升级较慢，是造成目前轮胎行业利润的重要导火索。

　　虽然国内轮胎企业在局部技术方面有所突破，但在整体技术研发上还没有跟上主流发达国家的研发步伐，在高端产品领域很难与国际接轨。双反有利于轮胎企业的自我反省，提高产品制作工艺才能成为竞争砝码。

　　有利于去除多与产能

　　中国轮胎长期走低价路线，靠低价抢占市场份额的情况越发明显，中小型企业居多，低端产能过剩的情况严重，双反的出现，使一些依靠轮胎出口厂商，不再具备市场竞争力。提高产品技术、质量才不会被淘汰。