据报道，8月10日乐视宣布投资200亿元在浙江湖州建设超级汽车工厂,预计年产量将达40万台。同日,“车和家”在江苏常州也宣布投资50亿元建设生产基地,产能为30万辆。非汽车制造商正掀起一轮新能源汽车建厂热潮。

分享经济、绿色经济之下，中国政府为鼓励新能源汽车发展,出台财政补贴等扶持政策,还推出电动乘用车专门生产资质,意在降低政策和资金门槛,鼓励更多“外来企业”进入，加速新能源汽车增长速度。官方同时发布目标称,到2020年要实现新能源汽车累计产销500万辆。

在市场前景诱惑及政策激励下,以互联网企业为代表的非汽车企业开始大批进入新能源汽车领域。乐视因大手笔投资新能源汽车尤为引人关注。在之前的报道中，乐 视多被形容为不知天高地厚的“闯局者”，整车生产从来都是产业资本的根据地，一个轻飘飘的互联网视频公司怎么能够说进就进? 但乐视有自己的逻辑：随着电动汽车和智能驾驶技术的成熟，汽车行业的新一轮升级迫在眉睫，加之移动互联网全面普及的催化，下一个产业升级的窗口将会在共享 经济、绿色新能源和人工智能之间出现。而这三者的结合，最好实现的场景，恰恰就在新能源电动汽车。

乐视“零派乐享”的战略规划中，构建的新能源汽车共享出行生态系统中，未来的目标是打造500米出行圈，即以用户为圆点，周围五百米内随时租还车，为用户 提供随需随用，随心分享的极致出行服务。看似简单的战略规划背后，需要能源企业、车位资源方、经销商等行业内整个体系的联通，最重要的还有车辆与庞大数据 流的联通，也就是车联网。通过车联网实现新能源分时租赁的生态模式。 据业内人士透露，智信通车联网生态运营平台及解决方案提供商，专业针对新能源分时租赁与约租车企业，实现生态服务系统。从sharerent分时租赁解决 方案来看，车联网为分时租赁到底能做什么？

智信通车联网服务商为分时租赁企业提供千里眼顺风耳的管理系统，且是行业专家级的分时租赁运营系统，为分时租赁企业建立管理平台以及车主APP，乘客可以 通过手机APP实现对车辆远程控制、远程授权、状态读取、订单管理等，而车辆远程控制、位置监控、轨迹监控等车辆所有信息通过硬件读取上传到管理平台，分 时租赁管理平台以及车主APP以开放API汇合为整个业务系统。实现车人、车桩、车车、车路、车网等互联互通。

智信通分时租赁主产品为Y07-控件，有采集剩余电量、车辆状态、远程启动/开门/寻车、远程拦截车辆启动、位置监控的功能，车辆可以自助取/还，而且车辆状态也“随手掌握”，防止车辆发生意外状况，提升用户体验。另外多种配套硬件套餐还包括赠送智能后视镜、 胎压监测器、空气净化器等。Y07-控件适配车型北汽EV150/EV200/EU220、比亚迪E5/E6、江淮IEV4/IEV5、华泰A00系列 EV160、力帆EV620、众泰云100、启辰E30、知豆D1/D2等，而且车型仍然在持续更新中，研发新车型只需要15-30天就可以完成。这些主 产品和赠送配套硬件都只是智信通为分时租赁企业提供的其中之一，更多产品为分时租赁提供全面的整体解决方案。

智信通不仅整合车联网硬件和内容资源，同时还将利用先进的大数据和云计算平台，将新能源汽车、充电桩、停车位开放整合，打通新能源汽车上下游供应链。新能 源汽车分时租赁相关行业资源智信通也进行了整合，车辆维修企业、保险行业等相关行业互帮互助，达成生态共赢的结局。车联网的功能如此强大，难怪乐视这样的 互联网视频公司如此信心十足的进军新能源行业。