自R1发表以来，R6 改款的消息更加白热化，这是Young Machine早期的CG 预想图，几乎是以R1为底设计。

YAMAHA YZF-R6自06年大改款，确定现行外型设计之后，在08年进行一次内在与外观细微的修改，就没有太大的改款动作至今，在近几年来，每年都谣传改款消息。然而在R1自06年以来进行第二次大改款后，似乎终于等到R6了。

Young Machine之后又提供新的CG预想图，保留R6原由的进气口设计。

R6将于2017年改款的消息可以说是最具可靠性的，其理由是：一，根据欧盟规定，2017年起125cc以上的车款，都需标配ABS，而R6至今仍无ABS。二，随着日渐严格的环保法规，在引擎延用的情况下，马力输出也跟着调降，已逐渐失去600仿赛应有的性能水准。

最新一期的Young Machine 的R6 预像图，加入些MT-10 多层次的车头设计。

日本杂志Young Machine也多次发布最新R6的CG预想图，而最新一期中，更在文内确定新R6除了比照R1导入大量电控之外，也确定使用LED头灯设计，并基于此设计了最新的CG预想图。无论如何，R6改款的消息似乎是确定的，而相信YAMAHA会在今年的EICMA发表最新的R6，势必再掀起一波600仿赛的战火。