十大汽车零部件跨国公司上半年业绩分析

发布日期：2016-08-20 　发布者：会员 　PV：782 　字体：大 中 小

财报发布季已到，小编又开始徜徉在数字的海洋中。今天整理的是已发布2016年半年报的10家跨国零部件公司业绩情况。从数字看，今年上半年这些公司业绩普遍表现不错，大部分呈增长态势，但增幅不大；江森自控由于剥离座椅和内饰业务导致销售额下跌，营业利润却创造纪录。上半年，零部件跨国公司在哪些地方赚到钱呢？小编带大家先睹为快。（备注：根据上半年销售额由大到小排列，无排位之分。）

    大陆

    今年上半年，大陆汽车集团销售额达到了122亿欧元，橡胶集团实现销售额79亿欧元。新增订单数量令人欣喜，累计订单金额已增至180多亿欧元。橡胶集团销售额与利润双双保持增长，主要得益于轮胎销量的持续增长以及工业类业务更加稳健的增长。

    1~6月，大陆研发支出年比增长率为13.2%，达14亿欧元，占销售额的比例从去年同期的6.5%增长至7.2%。大陆集团执行董事会主席艾尔马尔?德根哈特博士说：“我们不断增强的财力能够让我们增加研发领域投资，我们这样做旨在尽早探索前沿性技术之路，从而保持长期的快速盈利性增长。道路交通零事故、清洁空气与智能驾乘尽在我们的宏大目标之中。”

    采埃孚

    上半年，采埃孚汽车业务销售额在北美地区和欧洲地区均有所增长，在亚太地区，受汇率和并购交易影响，销售额实现了小幅有机增长。商用车技术事业部在欧洲市场的稳定增长与在俄罗斯和南美地区的市场疲软相互抵消。

    成立于今年1月的电动技术事业部销售额首次达到4.07亿欧元，该事业部整合了采埃孚所有汽车领域的电动技术相关业务。根据最新预 测，至2025年，混合动力汽车或纯电动汽车的市场增量将达到7%~10%。采埃孚首席执行官斯特凡?索默（StefanSommer）表示：“我们将受 益于这一增长趋势，并塑造未来市场。采埃孚在集成底盘系统、传动系统和电子系统方面的独特系统化能力是实现这一目标的重要先决条件。”

    麦格纳

    今年上半年中，麦格纳整体营业收入为183.43亿美元，去年同期为159.05亿美元，同比攀升15.3%；净利润为14.42亿美元， 较去年同期的13.47亿美元提升7.1%。其中，今年第二季度麦格纳营业收入为94.43亿美元，同比攀升16.1%；净利润为5.58亿美元，较去年 同期的5.38亿美元提升3.7%。各业务区域中，亚洲区域为6.20亿美元，同比大涨33.0%。

    汽车技术日新月异，麦格纳紧跟趋势，通过兼并重组加强自身能力。今年上半年收购Telemotive股份公司，提升自身的汽车工程技术，拓宽其在汽车网联技术、人机界面和娱乐信息系统等方面的工程服务产品线。

    佛吉亚

    由于受欧洲地区的有机增长，北美地区显著提升的汽车产量和盈利性突破以及亚洲地区稳健盈利的驱动，佛吉亚集团2016年上半年盈利增长强 劲。其中，汽车座椅系统的营业利润为1.754亿欧元，占销售总额5.3%；排放控制技术系统为2.005亿欧元，占销售总额的5.4%；汽车内饰系统为 1.268亿欧元，占销售总额5.0%。

    今年上半年，佛吉亚中国区产品销售额达8.427亿欧元，下降11.5%。对中国汽车制造商的销售增长了31%，占中国区销售的12%，中国区的生产量增长5.8%。受中国区业务拉动，亚洲地区的增长特别令人瞩目，高达23%，中国区盈利性依然强劲。

    法雷奥

    今年上半年，法雷奥集团订单总额增长20%，达到128亿欧元；销售额同比增长11%，营业利润增长20%。这些数据表明，法雷奥保持着强劲的发展势头。

    中国市场在法雷奥的业务体系中始终保持着支柱性地位。2016年上半年，集团的主机厂配套销售额同比增长11.5%。中国市场贡献了8.98亿欧元的主机厂配套销售额，同比增长11%，超出中国汽车市场平均增长率6个百分点。中国市场的订单总量占集团订单总量的24%，其中有43%是来自于中国本土的汽车制造商。

    此外，法雷奥还向中国引入了包括车联网模块、48伏e4Boost动力总成系统等在内的诸多创新技术和产品。其中，48伏e4Boost动力总成系统将于2017年在中国实现量产。

    舍弗勒

    同去年相比，舍弗勒汽车业务增长了5.4%，再次超过乘用车和轻型商用车2.2%的产量增长。从区域看，舍弗勒大中华区和亚太区的强劲需求是营收增长的主要驱动力。

    其中，舍弗勒欧洲区营收按固定汇率增长了2.7%，美洲区小幅增长了0.3%，这不仅反映了工业业务较弱，也反映出巴西经济的不确定性。在活跃的汽车业务的驱动下，大中华区和亚太区营收分别提高了5.3%和5.9%。

    江森自控

    由于剥离汽车座椅及内饰业务，江森自控汽车配套业务销售额下跌了19%，即使如此，其营业利润却创下纪录，达3.44亿美元。如果不计入内饰业务部门剥离及不利汇率改变的影响，销售额同比下跌1%，这主要是因为北美销售额跌幅抵消了欧亚的收益。

    财报显示，江森自控汽车座椅及内饰业务部门将独立成为一家新的名为Adient上市公司，将在10月31日完成剥离，总部将位于爱尔兰。同时，对泰科国际的并购将会提前完成，预计交易将在9月2日完成。

    海拉

    随着复杂多样的LED技术产品和创新型电子产品的成功投放，汽车事业部成为海拉上半年增长的关键动力。海拉在所有区域均有所增长：欧洲区收 益增长率约为8%，亚洲的增长率高达20%，北美和南美的增长率为12%。此外，海拉在上半年售后市场也表现突出，去年同期需求疲软现象不复存在。

    12.4%的收益增长表明汽车领域仍然是海拉的主要增长动力。其中一个重要原因是坚持持续创新的政策以及专注于汽车发展趋势，如节能、安全及个性化（LED技术）等。

    巴斯夫

    2016年上半年，巴斯夫销售额同比下降26.72%。巴斯夫执行董事会主席博凯慈表示：“市场需求强劲，在汽车与建筑行业尤为显著，然而宏观经济状况仍难以预测。”

    具体来看，欧洲区销售额与2015年上半年相比下滑38%；北美地区销售额下降11%，这主要是由于原材料成本降低造成的售价大幅 缩水，特别是在化学品业务领域；亚太区销售额下降8%，主要是由化学品业务（包括化学品、特性产品、功能性材料和解决方案三个业务领域）售价的大幅下滑造 成的，受到油价低迷的影响，其中化学品业务领域尤甚。

    米其林

    今年上半年，米其林在优质的轮胎产品和服务、兼顾价格与增长的高效管理以及成本竞争力控制等方面的努力下，显示了强劲的业务能力。乘用车和轻卡轮胎市场实现复苏，替换胎销量在第二季度持平；卡车轮胎市场成疲态，工程机械胎市场进一步收缩。

    鉴于上半年的发展情况，米其林预测今年下半年，北美和欧洲的乘用车和轻卡，以及卡车轮胎市场将遭遇市场萎缩，但中国的乘用车和轻卡市场将保持良好发展势头。但从整体上看，米其林有望完成其超越全球市场发展趋势的全年销量目标。

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