7月31日，吉利博越沪牌客户百台交车仪式在吉利汽车上海华庭4S店圆满落幕，百台崭新博越正式交付到上海车主手中。据了解，吉利博越自上市以来在上 海地区销量持续攀升，订单量已经突破2000台。此次百台博越集体上沪牌，是继5月份博越上海千人交车仪式后，再一次以实力证明在上海这座“牌照比车贵” 一线城市博越的超高人气，同时也展示了在精品车发展战略下，吉利汽车正在向一二线城市大步迈进，在品牌形象与用户口碑提升的缩影。

　　近几年，在北京、上海、广州等一线城市，受限牌、限号、限行调控政策影响，许多消费者都将珍贵的牌照赋予了合资品牌。尽管中国品牌的研发能力和产品实 力取得了很大程度的进步，但中国品牌依旧难以打开在一二线城市热销的局面。能否突破合资品牌在一二线城市的包围圈，成为中国品牌向上的一道关卡。

　　随着吉利博瑞、博越以及帝豪GS为代表的精品车相继上市，吉利汽车已经全面迈进了精品车3.0时代。在新时代下，吉利汽车秉承“造每个人的精品车”使 命，始终以消费者的需求为导向，提供更多高质量、高附加值的产品与服务。而正是这一系列的变化，也让吉利汽车逐渐打破了中国品牌在一线城市长期坐冷板凳的 僵局，以吉利博越成为北上广家喻户晓的”网红“车型为例，热销的背后更是为一线城市消费者树立了信心与榜样。

　　作为吉利汽车历时三年半时间打造的智能互联精品SUV，博越集好看、好开、好智能于一身，被人们称为“三好先生”。中国特有元素的造型设计、强劲与平 顺兼顾的动力总成以及诸多前瞻性的智能配置，赋予了博越出色的产品性能，深受消费者的喜爱。同时，吉利汽车打造的“开门造车”理念，更是打动消费者的重要 因素。从全民参与定名，到全民参与定价;从一系列体验式营销活动，到上市后热销不加价的承诺，吉利汽车始终以消费者的切身利益为出发点。

　　得益于卓越的产品力与良好的口碑，吉利博越上市20天，全国订单量超过3万台，目前累计订单量已超过8万台。7月份，博越终端用户交付量将突破1万台，累计用户交付里量达3万台，博越热销的态势仍在持续。值得注意的是，博越在一二线城市的销量尤为抢眼。

　　据了解，长沙、昆明、贵阳、厦门等地的订单量均超过了1000台，北京、天津、广州、西安、武汉等直辖市、省会的订单量均已超过1500台，在上海、 杭州、成都等地的订单量更是超过了2000台。在“牌照比车贵”的上海，博越能够取得这样的成绩显然是其热销的最好证明,当然，这一切并非偶然。调查显 示，在博越当前的用户构成比例中，46%是由首选合资的用户转化而来，而仅仅再上海已交付的1000多台博越车中，有近40%的车辆都是上沪牌大牌。在这 场中国品牌与合资品牌的较量中，吉利博越不落下风，成为了中国品牌破局一二线市场的中坚力量。