对于本就不乐观的中国轮胎业来说，这可谓是雪上加霜。

据分析，天然胶价格持续上涨，主要是由内外两方面因素造成。

外部因素是，全球最大的三个橡胶生产国——印度尼西亚、马来西亚和泰国，开始限制天然橡胶的出口量。

内部因素是，今年2月，中国正式实施进口复合橡胶新标准，即复合橡胶中，天然橡胶的含量不应大于88%。

在此之前，复合橡胶中，天然橡胶的含量要求是不低于95%。这种胶生产起来混炼难度较小，工艺成熟。

而按照新标准，复合橡胶中的天然胶含量大幅下降，混炼工艺也不够成熟，导致生产时配方很不稳定。

受此冲击的下游行业包括轮胎、制鞋、电线电缆等。

对于制鞋行业来说，许多工厂已经搬迁到东南亚，接近原材料产地，有了成本优势。

但轮胎行业不一样。其最大的海外市场是美国，其目前正在对中国轮胎反倾销。

大型轮胎企业资金充裕，实力雄厚，可以选择海外建厂；而对于大部分中小企业来说，这是难以想象的事。

海关总署最新公布的数据显示，今年1月，国内合成橡胶进口同比增74.8%。

在行业不景气的背景下，橡胶进口反而大幅增加。业内人士分析，这其实是企业的恐慌情绪在发酵。

同时，可以预见的是，下游轮胎行业的洗牌已经进入到白热化阶段，“去产能”也成为板上钉钉的事。

利润很好，市场却越来越萎缩，这让天然胶供应商们也无从选择。对于他们来说，这场盛宴更像是最后的晚餐。

于是，有些人寄希望于合成橡胶技术升级。有人甚至认为，这是轮胎企业最后的救命稻草。

近日，位于山东淄博的齐鲁石化分公司橡胶厂内，国内首家合成橡胶技术研发机构、中国石化正在紧张地建设国内首家橡胶技术研发中心。

该研发中心综合楼现已建成，中试装置进入设备安装阶段，预计于今年6月建成投用。

但是问题也来了：一是远水解不了近渴；二是，合成橡胶研发出来，就能解决轮胎企业现在面临的问题吗？

因此，这听上去更像是个伪命题。