仍将处于存量盘整状态？

    本年上半年，一汽解放锡柴厂（简称锡柴）发动机销量超越15万台，同比增加18.96%，远超柴油机职业全体增幅。不过在谈及本年 下半年的柴油发动机商场走势时，锡柴厂长钱恒荣却十分冷静，他以为，本年下半年商场会好于去年同期，但不会好于上半年，全年商场将坚持微增加。安徽全柴动 力股份有限公司总经理潘忠德也以为，本年的商用车商场开展分解，轻卡商场呈现不同程度的下滑，下半年降幅预计会逐步收窄。非路途商场受国三排放规范切换影响呈现了较大动摇，竞赛愈加剧烈。本年的柴油机商场开展将愈加趋于理性，全体局势向好。

    2011年，我国柴油机商场的销量完毕了自2005年以来20%的复合增加率，开端了绵长的缩量跌落进程。2011年我国柴油机销 量开端从高位跌落，全年销量375.29万台，同比下滑5.89%；2012年柴油机全年销量339.52万台，同比下滑10.41%；在阅历了2013 年的时间短增加后，又开端接连两年的跌落。2015年257.36万台的销量与2011年的比较，5年间现已降低了近三成。

    对此，我国内燃机工业协会副秘书长魏安力以为，柴油机商场将来开展必定要遵从工业开展、经济开展和职业技能开展的三大规律。我国柴油机商场在阅历了多年“寅吃卯粮”的日新月异式扩大后，无论是商场总量仍是商场构造、商品构造呈现调整都是必定的。

    “在现在国家倡议的供应侧构造性变革的经济大环境下，柴油机商场的开展也不能破例。”魏安力以为，全部柴油机商场与国家宏观经济发 展密切相关，从现在看，“十三五”期间国家基本经济建设投入、国家相关法规以及来自商场上的刚性需要等要素，决议了柴油机职业的将来走势。 

    商场分解会更显着

    相关于柴油机商场总量改变趋势，更让人重视的是柴油机商场的格式分解。以本年上半年为例，上半年柴油机销量前五强的公司销量在总销 量中占比已达到53.36%。公司间的销量排行改变却很大。云内动力、锡柴、潍柴等公司销量增幅远高于职业增幅，其中云内动力增加尤为显着，30.63% 的增幅令其他轻型机公司望尘莫及。而相对与上述增加的公司，一汽、华源莱动、朝柴、庆铃等柴油机公司销量降幅均超越两位数，商场分解日益显着。

    本来，商场的分解由来已久。这一点从历年公司销量的排行改变看更是一目了然。2015年柴油机销量前十公司依次是全柴动力、我国一 汽、玉柴、江铃轿车、北汽福田、潍柴控股、云内动力、春风轿车、华源莱动和我国重汽。而2014年这个名单是玉柴、潍柴、我国一汽、全柴、江铃控股、云内 动力、北汽福田、春风轿车、山东华源莱动、我国重汽。如果比照2012年的前十名单会发现，不只春风朝柴这么老牌柴油机公司现已跌出前十，玉柴、潍柴等领 头公司位次也在不断降低，而北汽福田、云内动力等公司却不断向上攀升。特别是云内动力，在近两年来跟着国四排放晋级，其逐步从一家区域性发动机品牌成长为一家全国性发动机公司，商场销量和影响力不断扩大。与之相应的是，柴油机商场的集中度也进一步提高。

    商场的分解还体现在商品构造上。在记者的采访中，2016年上半年销量上扬的公司，有一半以上的公司受益于新品的事务增加，如云内动力、锡柴、全柴。