在继哈弗H6、长安CS75接连举起官降大旗后，宝骏560也“按耐不住”了。

7月18日，上汽通用五菱官方宣告，宝骏560 1.8L 6MT系列车型最高直降5000元，最低7.38万元起售。

尽管上汽通用五菱的官方说法是“时值宝骏品牌建立6周年暨宝骏560上市一周年之际”的周年活动。但在有关业内人士看来，这即是一场官降做法，而这场官降做法的背后则是宝骏560面对的销量增加应战。

本来，自上一年7月上市以来，宝骏560就凭借着迅猛的速度直接杀入自立SUV内地，上市当月销量就直逼万辆，同年10月销量更是直接打破3万辆，一举拿下SUV销量榜亚军。

但从本年第二季度开始，宝骏560的“神车方位”就受到了威胁。乘联会数据显示，本年4月，广汽传祺GS4销量到达2.51万辆，以110辆的弱小 优势领先于宝骏560，后者位居4月SUV销量榜亚军方位。5月与6月，广汽传祺GS4再度以2.60万辆与2.61万辆的成绩领先于宝骏560，同期， 宝骏560销量环比分别下跌25.83%与2.77%。

“广汽传祺GS4这个强有力竞赛者的呈现，的确让宝骏560受到了不小的商场压力。”轿车行业剖析师钟师在承受NBD轿车采访时指出，凭借着上汽通 用五菱较为贱价的规模化收购本钱，以及强壮的网络浸透率，宝骏品牌的竞赛力是毋庸置疑的。可是，别的公司也在逐步老练起来，这个时候，宝骏560就会遭受 到必定压力。

“在本年下半年越发白热化的竞赛格局下，宝骏560的官降应是想经过性价比优势夺回丢掉的比例。”钟师表明。

剖析以为，尽管宝骏也举起了官降大旗，可是否能经过降价手段“反击”成功仍旧有必定应战。NBD轿车在轿车论坛上了解到，宝骏560一直未推出主动 挡车型而饱尝网友“诟病”，对宝骏560来说，或许赶快推出主动挡车型可以抢占更多的商场比例。惋惜的是，现在官方没有发表会在何时推出主动挡车型。

到6月底，广汽传祺GS4与宝骏560的销量之差还有2.34万辆，下半年广汽传祺GS4是否能乘胜追击赶上宝骏560，稳坐全年自立SUV亚军方位仍存悬念。

不止宝骏560，NBD轿车注意到，在6月SUV商场销量前十位的车型中，自立品牌商品的数量已经由上一年巅峰时期的8款，下降为现在的3款。除了哈 弗H6照旧保持着优势方位以外，像长安CS75、瑞风S3，这两个从前月销能到达两万辆的车型也都不复当年荣光。此外，像哈弗H2、中华V3等从前坐落销 量前十榜单的车型也都被合资品牌挤出了榜单以外。

值得注意的是，本年下半年，包括吉利前景SUV、长安CS75 1.5T、奇瑞瑞虎7等车型都将连续上市，到时，自立SUV的内部竞赛将更为剧烈。

有关业内人士以为，尽管从短期来看，自立品牌依托性价比优势还能在商场占有必定比例，但随着合资品牌的反扑与自立内部淘汰赛的开启，到时，自立品牌的竞赛态势将进入一个比拼公司真实实力与商品中心竞赛力的期间。