7月21日下午，上汽集团乘用车公司年中干部大会上，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋宣布上汽乘用车公司将从本年7月份起完结盈余。

王晓秋发布荣威RX5订单的一起，再次说到上汽乘用车公司的中长时刻方针：2018年完结70万辆和2020年完结百万辆。

尽管轿车商场进入平稳期，但有些自立品牌销量添加较快，尤其是自立品牌SUV商场持续升温。王晓秋以为SUV热还将持续，上汽将持续在该范畴推出新商品。

此外，上汽在新能源范畴获得必定发展。据上海市经信委音讯：上海上半年出售的新能源商品中，上汽荣威旗下插电混动车型出售了8000余辆，占全部上海插电混动车型出售的80%。

不过，自立品牌的压力一起存在。SUV商品不断添加，合资公司为了提高商场份额持续下探，以及上汽在海外商场的打破艰难等，上汽乘用车都有必要去面对。

还有一个实际问题是，上汽乘用车公司面对产能缺乏。知情人士泄漏，乘用车公司现已在思考添加产能。在新建产能用时太长的状况下，先期将思考重启仪征基地。

跳过20万辆规模化红线？

王晓秋初次提出2020年百万辆方针是上一年5月。不过，上一年上汽自立品牌最终仅出售17万辆，负添加超越5%。业界对上汽的长时刻方针表明置疑。

此刻王晓秋再提百万辆方针，首要原因是王晓秋看好荣威RX5。“荣威RX5订单状况杰出，月销2万辆的方针很有期望；上汽新能源轿车销量也走在了商场前列，上半年上海每卖出10辆插电混动车型就有8台来自上汽荣威。”王晓秋在上述会议上表明。

依据中汽协数据：上汽乘用车本年1-6月出售了10.97万辆，同比添加61%。其中，荣威品牌1-6月销量同比添加74%；新能源商品增速到达167%；MG名爵品牌添加也到达42%。

“上汽集团乘用车公司本年将完结全年方针，而且将于7月份起完结盈余。”上半年高速添加，给了王晓秋信心。

在2012年打破20万辆的销量后，一向在20万辆摆布徜徉，上一年一度跌到17万辆。上汽乘用车似乎现已度过瓶颈期，王晓秋泄漏，接下来的几个月，上汽每月超越2万辆，就能完结全年使命。

销量账本来极好算。“荣威RX5月销1万辆、荣威350和360月销8000辆，加上荣威e50和e90月销3000辆。”王晓秋说.不出意外，2016年也将变成上汽乘用车公司四年来首次完结年度方针。

欲借斯柯达产能抢商场

没有人料到，商场会遽然好转，致使了上汽乘用车产能缺乏。知情人士泄漏，荣威RX5已面对产能缺乏状况，乘用车公司已在思考拓荒新的产能，为了在时刻上迅速联接，乘用车公司也许重启仪征基地。

据王晓秋在干部大会泄漏的音讯，荣威RX5订单每周3000辆，也即是月销超越万辆。上汽乘用车公司对荣威RX5的方针是月销2万辆；此外，与荣威 RX5同一出产基地出产的荣威新能源轿车也销量大增。本年上半年，上海市共推行新能源轿车12774辆，包含10698辆插电式混合动力车型。其中，上汽 荣威e550共出售了8708辆，同比添加162.2%，上汽荣威新能源在本年上半年的全体销量增幅到达了167%。

上汽乘用车产能绰绰有余，上汽临港工厂现在的总产能为一天400辆，也即是每月1.2万辆摆布，其中一半产能为荣威RX5效劳，别的，临港工厂还要出产e950、e550和MG3。知情人士泄漏，临港工厂正在酝酿翻班方案，但翻班出产，临港工厂的月产量也不过2万多辆。

仪征基地是上汽集团自立品牌最早的基地。不过，由于种种原因，仪征基地让位上汽群众。上汽集团乘用车公司拓荒了临港和南京基地，仪征基地现在现已变成斯柯达的出产基地。知情人士泄漏，乘用车公司现已在协调斯柯达产能为荣威所用。

建新基地。“假如要建新基地，时刻需求好久。”上述知情人士泄漏，上汽方案重启仪征工厂有望赶在年末前就能添加新产能。

但重启仪征产能还有许多坎，其中包含上汽在仪征出产的天资现已过期，再申请需求时刻。假如托付群众出产，铭牌上就要标上汽群众是制作公司，3C认证等能否获得外方赞同都不得而知。

新能源对标比亚迪

此前上汽自立销量一向在20万辆摆布徜徉，上汽两个基地的扩产也一向未有动态。上汽现在两个基地临港和南京的极限产能是35万辆。

在2020年100万辆方针倒逼之下，上汽乘用车公司的商品线有必要扩大。除了现有商品的热销，上汽继RX5以后，还将推出A结构的第一款车，内部代号为LP31以及内部代号为ZS11，比RX5略小的SUV两款车。上汽乘用车估计，这两款车都是要跑量的车型。

在新能源商场，除荣威e550以外，上汽还推出了主打中高端私人和公商务用车商场的荣威e950，以及首款互联网新能源SUV荣威eRX5也将随后上市。将来荣威e550和荣威eRX5，将联手与比亚迪的秦和唐竞赛。

但商场依然有许多不确定性，上汽乘用车面对的应战也无法回避。问题之一是上汽自立品牌海外商场仍在“亮红灯”，海外商场年销一万辆的方针，现在仅完结2000多辆。

别的，上汽还面对来自合资公司下探、自立品牌晋级鼓励竞赛，以及互联网公司“外来者”应战的多重压力。

在上述会议中，王晓秋布局下一阶段发展方向： 建立以SUV荣威RX5为销量“引擎”，股动全体销量提高，加强新能源营销效劳建造等。