虽然“本土化”出产已变成奢华品牌的主要增加点，但林肯仍坚持在华差异化的推广，完成在华销量的迅速增加。日前，新款林肯MKZ正式上市，林肯我国 总裁梅蔼明表明，跟着新品持续推出、林肯基地出售网络的扩张以及“林肯之道”的共同客户体会，林肯正逐渐完善我国商场增加的柱石。

自从2014年进入我国商场以来，林肯因长期处在沉沦的边际，品牌状况危如累卵，远景一度不被看好。可是，数据显现，本年二季度林肯销量达6966 辆，同比增加160%；上半年的总销量达1.25万辆，同比增加190%。恰是凭着190%的增速，林肯成功逾越DS，初次进入我国豪车商场前十。

在梅蔼明看来，林肯抛弃了传统以买卖为本、“千人一面”的效劳理念，致力于向每一位客户供给个性化专属体会。林肯基地为客人规划个性化定制试驾路 线，通过实时视频展示维修保养过程，并可合作客户日程延伸效劳时刻。这些立异性购车拥车体会形式，在豪车商场中锋芒毕露，变成不行忽略的奢华品牌。

据了解，作为从北美原装进口的个性化奢华轿车品牌，林肯MKZ自引进我国商场以来商场表现不俗。依据林肯发布的数据，上一年林肯全年11630辆销量 中MKZ约占25%。对此，全新改款林肯MKZ新增11项全新商品特性，并将车辆内外进行了许多晋级，售价28.48万-38.88万元。与老款车型相 比，起售价下浮超3万元，争夺中级奢华轿车商场目的显着。

“跟着林肯Continental年末推出,咱们将完成到2016年末前为我国商场引进五款车型的坚决许诺，截至现在，林肯已在全国规划了45家林 肯基地，并将在本年末前在全国50个城市规划最少60家林肯基地。估计到2017年末，林肯将在全国开设80家林肯基地。让林肯在我国的豪车商场渐渐站稳 脚跟。”梅蔼明说。

不过，林肯想借助差异化的推广在竞赛激烈的奢华车商场迅速“上位”并非易事。本年以来，进口车商场遭遇深度调整，上半年进口车销量同比下滑 9.35%。在国内商场上，二线奢华品牌均在推动国产，进口车国产化代替已变成不行逆转的趋势。可是，林肯现在在华出售的均为进口车型，也没有宣告过国产 方案。

“上一年有国产代替的车型占有进口车商场销量的4%。咱们估计本年将持续有销量占5.3%的车型国产。”国机轿车商场部高档司理王存认为，在国产化替 代逐渐加快的过程中，进口车销量的跌落已不行避免，仅凭差异化的推广体会，林肯能否在豪车阵营中再进一步提高，仍面对许多考验。