博格华纳旗下这款用于汽油混合动力推动体系的EGR阀可以在节约两款新式混合动力车——现代Ioniq和起亚油耗的一起下降其排放量。

博格华纳排放体系部总裁兼总经理Brady Ericson称：“多年来咱们在汽油和柴油废气再循环（EGR）阀门范畴积累了丰厚的经历，咱们在发起机体系方面也有渊博的常识体系，协助咱们研发了该款新式EGR阀门。这款阀门商品是专为当今领先的汽油发起机而规划的。博格华纳选用典当EGR技能为现代供给了一款紧凑型阀门，不只安全可靠还节能，在节约油耗的一起下降其排量。很快，这款阀门就迅速成为了汽油混合动力推动体系的规范解决计划。关于将我公司的EGR技能应用到不断增加的现代和起亚车型中这一点，我倍感侥幸。”

博格华纳通过精准地调理发起机转速和载荷有效地下降了焚烧室的内部温度，启用了一系列计划以提高发起机能效和燃油经济性（节能）。例如，公司选用了冷却式废气再循环技能调控泵气丢失，使发起机的运行更为节能，还提高了焚烧时间，一起有助于防止浓缩燃料/空气混合物的呈现，完成节能意图。该技能还下降了一氧化碳、氮氧化合物和颗粒物质（PM）的排放量。与市面上竞争对手推出的各类型商品不一样。因为博格华纳EGR阀门直接丈量阀门升程，故而其精度更高。其规划简便、走漏量低，因而抗黏着，其齿轮传动链中内的零件也较少。因而，该款紧凑节能型阀门相较于别的类型的商品，响应速度要快25%。