现在，新能源轿车的市场份额虽然远不及SUV，可是发展趋势不行小觑。

    与传统轿车轮胎比较，新能源轿车的特别特点对配套轮胎提出更高的请求。

    一方面是电动车需求经过轮胎的功能进步续航电程、下降翻滚阻力；另一方面，电动车请求可以经过轮胎的运动功能，实现车辆马达和传动系统的迅速呼应，进步抓地力。

    据了解，米其林每年在研发上的投入超越全部集团销售额的3%。

    米其林（中国）投资有限公司轿车轮胎产品线副总裁于航表明，许多新能源车企挑选和米其林协作，即是因为米其林的轮胎在翻滚阻力等技能方面的优势。

    不只合资品牌会挑选米其林作为协作目标，自立品牌相同也重视提升配套设备的质量和品牌。

    在米其林的新能源协作客户名单中，不只有特斯拉、雪佛兰、丰田、日产、雷诺等外资合资品牌，还有比亚迪，北汽，春风等自立品牌。

    上一年，米其林作为电动方程式锦标赛官方供应商全程资助了轮胎。

    于航表明：“米其林密切重视新能源轿车技能的改变和对轮胎的请求，也非常重视从赛事到民用的技能转化，探索把电动方程式上的轮胎技能转到民用上面去。这是在该范畴的发展方向。”

    固特异作为新能源轿车巨子特斯拉的一大客户，其旗下最高端的Eagle系列是高功能电动轿车特斯拉ModelS，还有特斯拉首款纯电动SUV车型ModelX的原配轮胎。

    除了为现有的新能源轿车供给配件服务，固特异这些年在新能源轿车范畴不断推出高科技概念胎。