近期全国范围内普降大雨，多座城市严峻内涝，不少车辆被淹或是涉水时趴窝，作为摩托车爱好者，你需求知道当水漫过摩托车的啥方位就不宜经过或是千万不要再发起摩托车。

水未漫过排气口
　　就一般摩托车来说，在排气管口以下高度浸水，是彻底没有问题的。由于水并未进入引 擎，乃至没高过底盘高度，根本上是能定心发起引擎驾驭。不过依据车型纷歧样，也许链条会浸在水里，别忘了找时刻进行整理养护。而有ABS 的车款，根本上磁力感应器是防水的，一般也不会由于泥沙影响感应，不过最佳仍是清洗一下。

　　别的毂煞的车型，假如水漫过毂煞，在驾驭前最佳先试着推动车辆看看，防止毂煞由于泡水而胀大变形，形成煞车锁死而在驾驭过程中发生意外。假如发生毂煞变形锁死，最佳请车行来协助处理。

水漫过排气管口未漫至头段
　   假如泊车时水漫过排气管口未漫至头段时，以普通摩托车的构造来 说，引擎本身不会进水，你需求忧虑的电线与电子设备，假如线组情况良好，都会有必定的防水才能，只需翻开电门后车辆无异常，就能够定心驾驭。但格外要注意 的是，这是指有排水孔原厂排气的摩托车，改装排气不必定有排水孔，最佳先将排气管拆开泄水。

　　从水柱流出的情况能够十分明白，摩托车原厂排气的规划大多都设有所谓的排水孔，因而即便水漫过排气管口，一但水退了，水也会跟着流出排气管内。 你能够先承认排气管下方的排水孔是不是有被泥沙堵住，有的话能够拿小螺丝刀去掉泥沙，让管内积水流出，别的毂煞车型也别忘了先查看煞车情况。

　　假如涉水时水漫过排气管口未漫至头段时，理论上你的摩托车引擎不会进水，但这仅仅是理论上.....依据纷歧样车型以及纷歧样的走运特点，你摩托车 的终究命运也许彻底纷歧样，别的水淹过排气管口会形成排气不畅，这样比平常更简单熄火.....还有水中的情况不明，你很有也许会越走越深。所以咱们的主张 是，当水漫过排气管口，你最佳不要有涉水的动作！

水漫过排气管口与前段方位
　　由于水位高过排气管口与前段方位，那代表水现已充溢整支排气管，而四冲程 车型假如恰好排气气门是处在敞开的情况下，会让水流进汽缸内。尽管假如排气汽门是关闭的情况，理论上水并不会进入引擎内部，不过由于咱们无法从外观判断汽 门敞开情况，加上气门气密情况是不是完好都无法断定，因而最稳妥的做法是不要发起，拖去车行进行处理。

水漫过空滤
　　根本只需水漫过空滤，引擎内部必定进水了，并且以大多数摩托车的架构来说，漫过空滤大概 连很多电子部件也都泡水，只能请车行来处理了。这儿要再格外说到，一些小型摩托车的空滤是放在油箱下方的，其方位也许更低，也是车主自个要注意的。只需漫 过空滤，车辆就不要发起请车行处理。

后续处理
　　就算泡水时引擎没进水，能够正常发起，但毕竟很多零件也现已泡在水里，为了爱车的情况，像链条、离合器拉线、煞车拉线、煞车卡钳等等，或是如今逐渐遍及的ABS磁力感应器，最佳仍是做个养护清洗，也顺便整理车身上的泥土。

　　总归，摩托车涉水最根本要素即是水位不要漫过排气前段方位和空滤，这是摩托车况正常下，唯二会让引擎进水的部份，把握这准则就能迅速判 断车辆能否使用了。别的，当水漫过排气管口但未漫过排气前段方位时，也不主张有涉水或发起的动作。假如你非要测验，你需求承认你当天的运气十分的 好........