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四季通·朗宝ADAS-3LF防撞预警系统评测
世界卫生组织10月19日在日内瓦发布《2015年全球路途安全现状陈述》，陈述称尽管 路途安全有所改善，但路途交通逝世人数仍然过高，每年仍有约125万人死于路途交通事端。依据有关调查结果显现：超速行进、酒后驾驭、疲劳驾驭、不规范的 驾驭做法等严峻交通违法做法是交通事端的主要诱因，简直80%的磕碰是在事端前3秒内由于驾驭者没有采纳任何办法。因而，交通安全已成为亟待解决的世界性 课题。
四季通：专业轿车安全计划提供商
深圳市四季通轿车办理有限公司作为专门从事轿车自动安全计划提供商，该研发团队由国家交通部重点试验室——长安大学的教授和教师们、日本路途安全专家以及 大型物流公司资深培训师构成，全部团队致力于轿车自动安全设备、ADAS防撞预警体系、旁边面盲点防撞体系、驾驭做法剖析、规范驾驭规范等全方位形式，为私 家车主、车队、集团客户及大型物流商拟定车辆安全配套计划。
此次推出的朗宝ADAS-3LF防撞预警体系是该团队科技与市场经历联系的集大成者。朗宝ADAS-3LF防撞预警体系选用单目成像中心算法技能，更实 时、有用判别驾驭风险协助驾驭人员避免事端的发作。该摄像模块装置在后视镜后边即前挡风玻璃上，依据与前车的实时相对速度计算出发作磕碰的时刻，当到达某 数值时宣布警示声响提示（该数值能够自个设定），待采纳相应办法后报警声止。该体系目前已老练运用于乘用车、客车及商用车。
作为辅佐驾驭技能和无人驾驭轿车的终极爱好者，轿车用品报小编实际体验了一把ADAS-3LF防撞预警体系带来的驾驭乐趣。
首要最直观的是ADAS-3LF与原车DVD导航兼容，咱们能够通过DVD导航显现屏看到不一样车道的车辆与本车的行进间隔，明晰明晰反馈实时车况。
六大功用
“前磕碰预警FCW”，即避免与前方车辆发作追尾和磕碰。依据与前方车辆的相对速度计算出与其发作磕碰的时刻 （秒计），当到达设定值时报警（该值能够自个设定）。如显现屏所示赤色0.5S已达风险间隔时体系宣布“哔哔哔哔”的短促报警声提示减速。
“该体系前方磕碰预警功用是以前方跟车间隔丈量为根底，试验数据标明体系在各种车速下的前方跟车间隔丈量间隔均具较高的准确性，在跟车时间隔小于0.6S 时能对驾驭人员宣布前方磕碰预警提示。”---------长安大学轿车防撞预警体系使用陈述安全车距预警HMW：在同一车道一样的行进方向，行进速度超 过30KM/H，能够协助司机与前方车辆保持安全间隔。当车子与前方车辆超越安全车距时报警。
“安全间隔监控与预警功用是以跟车间隔丈量为根底，试验数据标明该体系所丈量显现的跟车时距值具有准确性高、实时性较好的特点，一起能以不一样色彩的方框在显现器上对驾驭员进行提示。”---------长安大学轿车防撞预警体系使用陈述
车道违背LDW：避免因车道违背发作交通事端。在同一车道一样的行进方向， 当车辆速度超越45km/h，在没有翻开转向灯的条件下就发作车道偏移时，体系会确定此状况归于驾驭员无意识下的做法，然后敞开车道违背提示宣布警示声 音；踩刹车或者打转向灯以后报警声中止。而当驾驭员翻开转向灯预备正常并线超车时，该体系将不发动，不会干涉和影响正常的驾驭操作。
低速防磕碰预警UFCW ：城市路途，低速行进时避免与前方车辆发作追尾、磕碰。一样的行进方向的同一车道，行进速度在0-30km/h ，勘探规模能够设置在1.2米，1.8米及2.5米 。
前车脱离提示FVSA：车辆排队等待行进（如红绿灯口）的状况下，假如前方 同一车道一样的行进方向车辆在彻底中止状态下开端发动，2 秒内本车还未移动的状况下提示驾驭人员。
行车记载仪DVR：记载车辆行进过程中，前方的车况信息。贮存至SD卡中，可供回放和查询。
小编感受：路驾过程中ADAS-3LF能够明晰地勘探不一样类型的车辆；识别不一样色彩，不一样类型的车道线；准确检 测弯道及垂直路途。在与技能人员交流中了解到六大中心功用中的 “车道违背LDW”适应规模相对对比严苛，但对于高速行进中安全隐患的防止效果是十分显着的。看到长安大学的使用陈述中对此功用描绘是这么的：“车道违背 预警功用是以丈量车轮到车道线间隔为根底，试验数据标明，该体系对车轮到车道线间隔的丈量准确性高、稳定性好。无意识车道违背模拟试验数据标明，在车速较 高状况下对发作的车道违背均能宣布报警”。其谨慎和实用性可见一斑。
四季通：专业轿车安全计划提供商
深圳市四季通轿车办理有限公司作为专门从事轿车自动安全计划提供商，该研发团队由国家交通部重点试验室——长安大学的教授和教师们、日本路途安全专家以及 大型物流公司资深培训师构成，全部团队致力于轿车自动安全设备、ADAS防撞预警体系、旁边面盲点防撞体系、驾驭做法剖析、规范驾驭规范等全方位形式，为私 家车主、车队、集团客户及大型物流商拟定车辆安全配套计划。
作为辅佐驾驭技能和无人驾驭轿车的终极爱好者，轿车用品报小编实际体验了一把ADAS-3LF防撞预警体系带来的驾驭乐趣。
首要最直观的是ADAS-3LF与原车DVD导航兼容，咱们能够通过DVD导航显现屏看到不一样车道的车辆与本车的行进间隔，明晰明晰反馈实时车况。
六大功用
“前磕碰预警FCW”，即避免与前方车辆发作追尾和磕碰。依据与前方车辆的相对速度计算出与其发作磕碰的时刻 （秒计），当到达设定值时报警（该值能够自个设定）。如显现屏所示赤色0.5S已达风险间隔时体系宣布“哔哔哔哔”的短促报警声提示减速。
“该体系前方磕碰预警功用是以前方跟车间隔丈量为根底，试验数据标明体系在各种车速下的前方跟车间隔丈量间隔均具较高的准确性，在跟车时间隔小于0.6S 时能对驾驭人员宣布前方磕碰预警提示。”---------长安大学轿车防撞预警体系使用陈述安全车距预警HMW：在同一车道一样的行进方向，行进速度超 过30KM/H，能够协助司机与前方车辆保持安全间隔。当车子与前方车辆超越安全车距时报警。
“安全间隔监控与预警功用是以跟车间隔丈量为根底，试验数据标明该体系所丈量显现的跟车时距值具有准确性高、实时性较好的特点，一起能以不一样色彩的方框在显现器上对驾驭员进行提示。”---------长安大学轿车防撞预警体系使用陈述
车道违背LDW：避免因车道违背发作交通事端。在同一车道一样的行进方向， 当车辆速度超越45km/h，在没有翻开转向灯的条件下就发作车道偏移时，体系会确定此状况归于驾驭员无意识下的做法，然后敞开车道违背提示宣布警示声 音；踩刹车或者打转向灯以后报警声中止。而当驾驭员翻开转向灯预备正常并线超车时，该体系将不发动，不会干涉和影响正常的驾驭操作。
低速防磕碰预警UFCW ：城市路途，低速行进时避免与前方车辆发作追尾、磕碰。一样的行进方向的同一车道，行进速度在0-30km/h ，勘探规模能够设置在1.2米，1.8米及2.5米 。
行车记载仪DVR：记载车辆行进过程中，前方的车况信息。贮存至SD卡中，可供回放和查询。
小编感受：路驾过程中ADAS-3LF能够明晰地勘探不一样类型的车辆；识别不一样色彩，不一样类型的车道线；准确检 测弯道及垂直路途。在与技能人员交流中了解到六大中心功用中的 “车道违背LDW”适应规模相对对比严苛，但对于高速行进中安全隐患的防止效果是十分显着的。看到长安大学的使用陈述中对此功用描绘是这么的：“车道违背 预警功用是以丈量车轮到车道线间隔为根底，试验数据标明，该体系对车轮到车道线间隔的丈量准确性高、稳定性好。无意识车道违背模拟试验数据标明，在车速较 高状况下对发作的车道违背均能宣布报警”。其谨慎和实用性可见一斑。
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