商场概述：本年上半年，小型车商场销售新车约66.8万辆，占汽车商场的份额为12%，占全部狭义乘用车的份额仅6%。

从2009年开端，国内全部小型车的商场份额就开端出现掉头下滑的趋势，特别是到2014年，在大批小型SUV出现以后，小型车的份额更是一蹶不 振。2012年，小型车在全部汽车商场中的销量占比为20.8%；2013年跌破两成，至18.1%；2014年滑落至17.0%。而上一年全年，小型车的 份额占汽车商场份额为15%，占全部狭义乘用车的份额为8%。

在这个现已很差劲的商场中，我国品牌在这其间的表现更为惨烈。从累计排行来看，前六名牢牢地被合资品牌把控着，作为我国品牌第一的金刚位列小型车累 计排行第七，但与上一名依然有超越一万辆的差距。从单月来看，除了金刚以外，别的我国品牌小型车月销均不过5000辆，在我国品牌尝到SUV红利之时，谁 还care？

即便是小型车商场处于不利之势，但排行前列的几款合资车型依然在这一商场厮杀得没法解开。6月份瑞纳强势兴起，从POLO手中接过桂冠；日系飞度和威驰东山再起，累计销量出现可贵的两位数正增长；从前的小型车霸主赛欧继续低迷，累计销量直接腰斩，跌出前五。

本年小型车最精彩的战役应该是发生在POLO与瑞纳之间，尽管瑞纳换代车型悦纳外观愈加大气时尚，可是四季度上市的悦纳要撬动POLO真的有难度。