motoGP 2016年第9站立刻就要在德国的萨琛林赛道开跑，2016年路程立刻要过半，各大车手势必会在下半程的比赛里，想尽办法进步自个的比赛水平缓战车的硬件功能，而轮胎的挑选对战车能否以最佳速度行驶和抓地力有决定性的效果之一。
 

近来米其林也在开赛前首次推出不对称前轮，供给给选手做运用，以应付极具挑战性的萨琛林赛道，这条紧凑的赛道共有十个左弯，其间仅有三个右弯，因而轮胎的左边需求承担起较大的摩擦力及缓冲力道。
 

除此之外萨琛林赛道的凹凸落差也适当的大，其间以最快且最陡的11号弯（瀑布湾）最为知名，除了车手的车技、心思外，更是对轮胎的一种检测。面临如此严重的赛道，米其林这次在德国站所供给的轮胎包含前轮不对称的软、硬胎，以及对称的传统中性光头胎。

  米其林面临本赛季MotoGP开赛以来的好事多磨，逐一证实自个的轮胎实力，期望籍由这次不对称的轮胎带给车友们非常好的抓地力，相同继荷兰站精彩影响好事多磨的比赛往后，咱们也相同等待本周末的德国站车手们的精彩体现。