盘点了2016年上半年韩国车市韩国品牌的销量排行，本篇文章则是上半年韩国车市进口轿车的销量排行。

根据韩国进口轿车协会（KAIDA）的数据，今年上半年韩国进口轿车出售量为11万6749辆，同比削减2.6%。其间奔跑销量最大，为2万 4488辆。奔跑E级是奔跑品牌中销量最大的，在韩国出售的E级主要是老款，因为有比较大的优惠。GLC，GLE，S级，C级的销量也都不错，在韩国商场 具有很高的人气。

宝马和奥迪的销量分别是2万3154辆和1万3058辆，群众轿车销量1万2463辆。德系的四个品牌变成韩国商场最受期待的品牌。

排名第5到第10位的分别是福特林肯7463辆；路虎5502辆；雷克萨斯4489辆；MINI4312辆；丰田4282辆；本田3112辆。

第一名：宝马5系 8719辆

在我国，宝马5系的风头现已逐步的逾越在我国商场耕耘多年的奥迪A6。5系不仅在我国畅销，近来几年也是一向是韩国进口量最多的车型。宝马5系中， 搭载2.0T柴油发动机的520d销量最多，到达2987辆。其次是520d xDrive 1916辆。528i 1258辆，528i xDrive 916辆。5系GT 1337辆，高性能M5出售23辆。还需要注意的是，5系在韩国出售的都是短轴版。本来断轴版的后排空间就现已满足用了。

第二名：奥迪A6 6823辆

奥迪A6的销量本来一向不如宝马5系和奔跑E级。仅仅近来两个月老款奔跑E级在韩国卖断了货，而新款还没有上市，因而让A6钻了空子。奥迪A6 35 TDI销量2692辆，35 TDI quattro 1895辆。A6 40 TDI quattro 1745辆，高性能S6出售17辆。尽管群众曝出了柴油发动机的排放门事情，可是仍然阻止不了韩国消费者采购柴油版车型，柴油车型的销量占整个奥迪在韩国 销量的96%。

第三名：奔跑E级 6597辆

奔跑E级在今年前4个月的销量还位居第一，原因是韩国商场为了整理老款E级的库存，进行了大幅的优惠处理，到4月底现已悉数处理完。而新款还没有上 市，因而5月份，6月份韩国商场几乎没有老款E级。因而销量被宝马5系和奥迪A6逾越，据悉全新E级现已接到了很多订单，估量下半年E级的销量还会再次超 过奥迪A6。

E220销量3236辆，E250 4MATIC销量1634辆，汽油发动机的E300销量698辆。高性能E63 AMG4MATIC仅售2辆。

第四名：宝马3系 5106辆

韩国出售的宝马3系也是短轴版，320d 2617辆，320i 691辆，三系GT销量1003辆，三系游览销量49辆，高性能M3 121辆。比较于国内加长运用汽油发动机的三系，短轴距，不加长，运用柴油发动机的三系更原汁原味。从这一点上讲，韩国的宝马车主仍是比我国的宝马车主幸 福不少的。

第五名：群众Tiguan 4164辆

因为Tiguan立刻换代了，这一代Tiguan的销量在韩国商场迎来了不小的降幅。销量同比上一年削减了15.5%。当然，群众排放门事情也加快了 Tiguan销量的下滑。现款Tiguan无论是内饰用料，动力总成，车内空间都现已跟不上时代了，可是Tiguan仍然是韩国最畅销的进口SUV。

第六名：群众 高尔夫 4122辆

受群众“排放门”的影响，高尔夫的销量同比下降了26.6%。可是整体销量仍是不错的，因为进口的高尔夫都是多连杆后悬架，因而操控性要强不少。高 尔夫2.0TDI销量为3061辆，1.4TSI销量567辆，GTI销量219辆，GTD销量205辆，高尔夫R销量为70辆。作为两厢掀背车，进口高 尔夫的销量乃至逾越了本土车型现代i30。这也是韩国商场不多见的景象。

第七名：奔跑S级 4020辆

奢华D级车中，宝马7系和奥迪A8这两款都没有上榜，可是奔跑S级销量却相当不错。S35d4MATIC销量1686辆，S4004MATIC 620辆，S5004MATIC 325辆。高性能S63 AMG4MATIC 262辆，S65AMG2辆。S级 coupe71辆，S65 coupe3辆。而竞品车型宝马7系只出售了1158辆，奥迪A8仅有287辆。看来在三者的博弈中，奔跑S级是毫无疑问的胜者。

第八名：奔跑C级 3990辆

有着S级外观的奔跑C级在韩国出售的也是短轴距版别，柴油版C220d搭载2.1升发动机，最大输出功率为170马力，峰值扭矩为400牛·米，销 量为1197辆。汽油版C200搭载2.0升发动机，最大输出功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，销量为1015辆。此外搭载柴油发动机的 C200d498辆，C200d4MATIC 345辆，高性能C450 AMG 106辆，C63 AMG 52辆。比起我国消费者，韩国消费者能开到原汁原味的德国柴油版C级。

第九名：雷克萨斯ES 2879辆

前10位销量中仅有一个日本品牌是雷克萨斯。雷克萨斯的油电混动体系在全世界范围内也是很牛的。尽管韩系厂商傍边与ES同级其他现代雅尊也有混动 版，可是雷克萨斯的混动体系无疑更出色，ES300h销量为2631辆。因为ES系列没有柴油发动机，搭载汽油发动机的ES350，销量248辆。

第十名：福特探险者 2609辆

福特探险者是销量前10名中仅有一个美系车型，具有276马力的2.3T车型销量为2276辆，356匹马力的3.5T车型销量333辆。从尺度上说，探险者是一款7座的大型SUV。从这一视点讲，韩国消费者与我国消费者相同，对尺度大的车情有独钟。

从品牌产地的商场占有率上讲，德系品牌在韩国进口轿车份额中占有61.2%的商场份额。尽管同比削减了8%，也仍然是韩国消费者最喜欢的车系。柴油版车型占有总进口动力的60%，欧洲车型在韩国主要是柴油版，日系，美系车型在韩国出售的汽油版稍多一些。