论坛现场

    近来，盖世轿车记者有幸参加了在杭州举办的“2016车用资料技能创新与智能处理方案高峰论坛”，时期，听取了吉祥动力总成研讨院项目组袁爽介绍的有关资料变更关于发起机的轻量化、本钱及可靠性等来带的综合影响，收获颇丰。

吉祥动力总成研讨院B平台项目组袁爽

    轻量化资料的不一样优势让其“物尽其用，用得其所”

    我们知道，完成轿车轻量化的手法首要有资料、结构和技术三个方面。其中，轻量化资料的使用作为轿车轻量化最基础、最核心的手法，广受业界重视。常见的轻量化资料分为金属和非金属两大阵营。金属资料首要包含高强钢、铝合金、镁合金、钛合金等；非金属资料包含工程塑料和复合资料等。正是以上轻质资料的呈现，让发起机的轻量化变成可能。可是，由很多零部件构成的轿车发起机，各部件选用何种轻量化资料代替传统资料又各有考究。

    吉祥动力总成研讨院袁工程师介绍到，在发起机零部件中，为了有用地完成减分量、降本钱的意图，进气歧管、气缸盖罩（独立）、皮带传动正时体系的正时罩盖、正时链条张紧轨/导向轨等是使用非金属资料程度较高的部件。而油底壳、正时链罩（湿式密封）使用非金属资料的远景不大。

    商场对非金属平衡轴齿轮提出更高请求

    以直列四缸机的平衡轴齿轮为例，比照金属平衡轴齿轮面临的许多困境，非金属平衡轴齿轮能有用的处理了一系列疑问。因平衡轴的转速要到达发起 机自身转速的2倍，齿轮传动或许链条传动的平衡轴均带来很难战胜的噪音，尽管各主机厂都在想方设法选用不一样的传动规划以最大程度敷衍噪音，可是作用都不甚 抱负，非金属资料则有用处理了这一疑问。此外，非金属齿轮还具有可靠性好、极大简化安装精度、与金属齿轮啮合时无金属敲击声等长处。

    关于非金属平衡轴齿轮将来的商场预期，袁工程师指出，如果三缸机以及四缸机能在平衡轴齿轮本钱上有大幅下降，使用远景将十分广泛。 除本钱疑问外，国内客户对NVH请求的不断提高；三缸机自身空间曲拐的安置方法及振荡状况不抱负以及三缸机仍然有不能战胜的噪音等都对非金属平衡轴齿轮提 出了更高的请求。

    总结：