在曩昔的十多年里，华晨轿车一直游离于一线品牌阵营以外，给外界一种“扶不起的阿斗”之感，做工质量变成制约着旗下的金杯和中华品牌向上的阻止。

近来，来自贵州赫章的赵先生向《证券日报》记者投诉，在运用不到一年后，其驾驭的金杯小卡车即在高速路上发生了车辆大梁开裂的事端。

无独有偶，辽宁省沈阳市的孙先生向记者表明，华晨中华骏捷Cross车型存在汽油泵漏油的通病。“如未及时发现，遇到高温或焰火，自燃、自爆只在分 秒之 间，后果不堪设想。”正因如此，在国内MPV大行其道之时，华晨金杯阁瑞斯6月销量也只要800多辆；而华晨轿车版块包含骏捷和尊驰在内，6月份只要戋戋 的个位销量，同比下滑别离到达96.3%和96.7%，近乎处于阻滞状况。

而就在近来，一则华晨鑫源推出进军乘用车商场的全新品牌—斯威（SWM）轿车的消息很快招引了我们的重视。在外界看来，华晨似乎又在“瞎折腾”，不专注质量建造，放着旗下品牌不善加经营，“换汤不换药”的重新组建一个新品牌。

此前，华晨鑫源重庆轿车有限公司董事长龚大兴一直对外声称，“SWM在车型规划上邀请了宝马的规划师全程参加，质量管控体系由宝马供给支撑，请出了 宝马 的御用质量管控总监”。而在近来的媒体交流会上龚大兴话锋一转，一改往日口径“斯威是鑫源控股置放在华晨鑫源旗下的一个意大利品牌，华晨集团仅仅斯威所存 在公司占比20%的股东罢了，咱们是彻底自主开展的。”

无论是真自主仍是真支撑，从斯威X7的外型也能发现，龚大兴现已让斯威与宝马搭 上了上关系。但是此前傍上宝马的华颂7上一年销量不到1万辆还首要依靠大客户订单，2016年1月份华颂7的销量仅为67辆，5月份更是龟缩至19辆。如 此，斯威轿车不管是贴宝马牌，仍是贴意大利牌，华晨低劣的制作工艺能得到消费者认可吗？

金杯中华险成“夺命车型”

在金杯有限的销量背后，投诉数量却一直高企。在轿车投诉网中关于华晨金杯的投诉高达近百条，其间包含刹车失灵，车窗玻璃爆炸、发动机爆缸等严峻的质量疑问。

来自贵州赫章的赵先生对记者表明，他是于2015年6月份采购的华晨金杯小卡车，在运用不到一年后，即发生了车辆大梁开裂的事端。

纵使事情现已曩昔了近三个月，赵先生回忆时仍是心有余悸。据他介绍，其时他驾驭的华晨金杯小卡车正在高速路行进，在没有外力碰击和磕碰的情况下，俄然“咔”的一声，驾驭室和货厢靠在了一同。“其时我赶紧减速，幸然后方没有跟车，不然我和我老婆的命也就搭进去了。”

经查看，赵先生发现车辆大梁开裂，驾驭室和货箱链接处有明显的开裂痕迹。而这毫无疑问是由于车辆质量疑问形成的。

惊魂甫定的赵先生找到4S店，对此4S店方面也不予否定，仅仅谈到理赔疑问时4S店以各种借口搪塞和回绝补偿。终究金杯经销商业务经理竟以发动机未进行例行保养为由决议不予保修。

依照保修手册规定，金杯这款卡车的发动机保修规模在两年或三万公里，对车辆的保修在三年或6万公里。赵先生对记者称“我的车行进了47000公里仍在保修规模以内，用发动机过保为由不保修车架大梁，几乎荒诞备至”。

在相对低端的MPV范畴尚不能确保最基本的行车安全和功能安稳，那么在乘用车的版块中华轿车的体现又怎么呢？

近来，辽宁省沈阳市的孙先生向记者投诉，华晨旗下中华骏捷Cross车型也呈现了严峻的质量安全疑问，具体体如今购车后不久油箱汽油泵盖即开裂。

“开端是车厢内有汽油味，我以为是油箱加油口胶皮老化，所以并未介意。”直到本年车厢内的气味大到难以忍受，经查看，孙先生发现疑问出在了破损的油泵盖上，而此刻后排座椅底部已被渗出的汽油渗透。

孙先生对记者表明，在网上他了解到中华骏捷Cross车型汽油泵疑问是通病。“如未及时发现，遇到高温或焰火，自燃、自爆只在分秒之间，后果不堪设想。”

鑫源借力华晨规划“商转乘”

作为华晨轿车旗下的合资品牌——华晨鑫源称，2016年开展重心调整到乘用车商场，并将推出进军乘用车商场的全新品牌—斯威（SWM）轿车。而斯威品牌也将于7月底在北京正式发布，并于8月推出其首款产品“斯威X7”。

那么鑫源和华晨到底是如何一种联系？“斯威归于华晨鑫源旗下新的乘用车品牌，从姓名来看，它似乎与华晨千丝万缕，但实际上这车与华晨却没啥关 系。” 有业内人士向记者表明。华晨鑫源作为华晨与鑫源的合资。与其说是华晨想找合作伙伴扩展产能，倒不如说更像是鑫源想借力华晨完成其造车梦。”

记者注意到，自从2007年鑫源撮合华晨进驻轿车界后，首要以微面、微货的“小商用”车为主；然后，华晨鑫源开端涉足贱价家用型MPV。“或许许多人不知道，之前小有名气的华晨金杯750是华晨鑫源制作的，更精确的来说便是鑫源造的。”

经此一役，“我们或多或少就会开端注意到鑫源。不然总纠结于金杯，商场总会将它与华晨金杯傻傻分不清楚。”

这次，斯威的品牌出炉也算是华晨鑫源迈向“商转乘”的要害一步。上述人士对记者表明，意图清楚明了，便是去“面包化”。由于在商用品牌转乘用的过程中，之前的“面的印象”会变成减分项。