如 今头条老是被众泰、陆风之流抢去，比亚迪现已变得低调了很多，基本不再山寨式新车开发的比亚迪，在技能宅的道路上越走越远。在上海这么的一线城市，插电式 混动的比亚迪秦现已成为十分多见的车型，这也是比亚迪成功转型的一个缩影。当然时势造英雄，也与限牌限购，新能源补助的大趋势休戚相关。

目 前比亚迪秦包含插电混动版车型和纯电动版的EV300两大系列，而今次最新曝光的这款“秦100”车型则定坐落两者之间，仍然选用插电式混合动力，不过续 航路程较之前秦车型有显着添加。除此以外在外观、内饰和装备方面，都有显着的改动和晋级。估计新的秦100将在本年10月迎来量产上市。

首 先从底盘体系就发生了改动，要知道比亚迪从F3到以后的速锐、秦等A级轿车，都是一路跟从的丰田卡罗拉的开展道路，到了后期仅仅外观上抛弃了早期的复刻式 山寨，可是底盘体系仍然高度沿袭。而新的秦100则发生了改动，最少在后悬架有些换装了丰田卡罗拉所不具备的多连杆独立后悬架，从谍照来看，其多连杆后悬 都还分为两种原料，一种是传统的钢材构造，另一种则是愈加轻量化的全铝合金原料规划，后者显着有利于添加续航路程和提高控制敏捷性。

秦 100车型的车身尺度基本坚持不变，整备质量添加了50kg摆布，首要是因为电池组容量从20.5Ah添加到了26Ah，然后也使其纯电状况的续航路程从 70km添加到了100km。而动力装备坚持不变，仍然沿袭了1.5T发动机和6速双聚散变速箱，以及相同BYD-TYC110A型号，额定功率40kw 的电动机。

后悬架的改动还有很大一个因素即是优化电池组的安置，此前的秦车型电池组规划在后排座椅靠背的后方，占有了适当有些的后备厢空间，而新款秦100弃用扭力梁悬架后，也留出了装置电池组的底盘空间。然后使得秦100的后备厢空间现已康复到速锐车型的规范。

秦 车型是比亚迪王朝系列的首款车型，不过到了最新的小型SUV元车型的时分，比亚迪开端在车头LOGO运用归于车型自身的汉字标识，此外包含轮圈中心盖和方 向盘上的LOGO相同如此，只有车尾继续保留比亚迪的品牌LOGO。新款的秦100也相同如此，整个前脸仍是基于现款秦车型改动规划，首要是格栅有些选用 了镀铬横条的规划，除了“秦”字LOGO以外，周围还有BYD的字样杰出品牌身份，LOGO下方仍然有前视摄像头的装备。此外前雾灯晋级为LED光源，其 余如大灯等装备则坚持不变。

车 身侧面仅有能够看出的改动即是新款款式的轮圈，仍然是螺旋式个性的17寸标准，可是新款双色轮圈辐条看上去具有更强的立体感。尾部首要是细节改动，尾灯组 的LED灯带从颗粒式灯珠变成了更富漂亮性的光带，充电盖板添加了便于手指搬动的凹槽，后杠下部从头规划，两边的反光板和居中的LED后雾灯被一根镀铬装 饰条贯穿起来。

更 大的改动还在于内饰有些，现在没有一块特斯拉式的屏幕，都不好意思出来标榜自个的技能。比亚迪秦也相同如此，这块纵向的超大液晶屏幕及其下方的旋钮和四个 按键构成的控制面板，都与日前发布的荣威RX5十分类似。不过比亚迪秦的一大亮点即是这块大尺度液晶屏能够进行升降调理，增加方位后，能够在必定程度上提 升可视操作的便利性。

依 然是全液晶的仪表板，新的多功用方向盘选用了平底式的赛车个性规划，而且方向盘管柱添加了电动调理功用。空调面板，变速箱面板和扶手箱选用了同一平面的缓 坡式规划。空调体系晋级为独立双温区装备，温度显示屏坐落两个旋钮中部，整个控制面板仍然连续了比亚迪一贯的中文标明。

变 速箱面板的规划和现款比亚迪秦类似，不过新的电子选挡杆愈加细巧，抛弃了与宝马类似的鸡腿式个性规划，实际上反而更富科技感。这个电子选挡杆用于R、N、 D挡位的切换，驻车P挡这是选用按键式规划，独自安置在电子手刹的后方。车门内饰板也进行了从头规划，显着是学习了奔跑的个性，将座椅调理按键和分组记 忆，加热，通风等功用都集成在了门板上。

新款秦100的内饰质感和奢华感都有显着提高，中控台和变速箱面板都选用了真皮个性的走线和双色镶拼，前排坐垫的长度显着加长，对大腿具有非常好的承托，座椅靠背上还有绣花的“秦”字样。而后排也添加了空调出风口，以及220V电源插口和USB充电插口。