近来，上汽集团与阿里巴巴集团“全球首款量产互联网车型”荣威RX5上市音讯一石激起千层浪，引起行业及媒体高度重视。可是就在新车发布后，商场上 也呈现了不一样的声响，推广概念重、商品力缺乏、立异力度低一级。为此盖世轿车借荣威RX5上市特作出查询，探寻在消费者心中“全球首款量产互联网轿车”荣威 RX5是不是能够变成将来我国轿车商场的搅局者。

上海轿车集团股份有限公司董事长（图左）、阿里巴巴集团董事局主席马云（图右）

立异亮点不多YunOS体系博人眼球

荣威RX5自4月北京车展初次露脸以来，媒体关于该款车型的重视度一向不减，这也致使谍报不断。从查询一能够看出，有近7成的消费者认为荣威RX5立异亮点仍偏少，其“全球首款量产互联网车型”的发展方向现在仍停留在开发期间。

关于现期间的消费者来说，轿车在生活中首要扮演着交通工具的角色，而车联网以及隶属生态圈更多的被手机等便携式移动终端所替代，尤其是在现在国内通讯技能不发达，通讯资费偏高的情况下。

作为吸收荣威VisionR概念车规划理念的RX5，全体外型一致且赋有现代感，全新的动力总成也获得了我们的重视。可是关于具有互联网布景的RX5来说，消费者对其搭载的YunOS车机体系投以了更高高的重视。

荣威RX5外型

从官方的介绍来看，YunOS车机体系能够看作轿车的第二个引擎。经过YunOS体系将车辆语音操作、驾驭智能导航、文娱设备拓展等功用结合其中，能够协助驾驭者在不一样驾驭场景形式下完成设定。

首要YunOS车载体系的一切可视化信息都经过坐落仪表盘和中控方位的两块触摸屏进行表现，包括多媒体播映、通讯、导航、人机交互、车辆体系状况等等。一起驾驭者能够运用自然语言指令来完成对车辆功用的操控，比方播映音乐、敞开天窗、调整空调温度；

语音打开天窗

其次，经过内置的高德高精度地图与车身多个传感器增强了车机导航模组的精准程度，并支撑外接拍照设备的衔接与共享；

付出宝付出功用

而前装的蜻蜓FM、支撑付出宝等功用也丰厚了实用性。

将来YunOS中配车型将变成销售主力

关于现在我国自立品牌掀起的SUV热，无论是终年霸占销量榜首的哈弗H6，还是这些年敏捷兴起布局商场的吉祥博越、传祺GS4、长安CS75，其价 格要素都十分重要。这次荣威RX5采用了两种定价计划，首要是以“城市SUV”为主的1.5T车型涵盖手动和双聚散版别，其价格区间在9.98万—— 13.88万元；其次是以YunOS“互联网SUV”为卖点的1.5T和2.0T车型。

 从查询能够看出，我们关于官方价格在14.88万的1.5T双聚散互联智享版更感兴趣，将来很可能是走量车型。

商品力是要害

轿车作为大件消费品，推广必不可少。可是轿车的最终用处是保证人们出行方便且皮实经用，所以说以好的商品力是感动消费者是最为保险的推广策略。从查询来看荣威RX5作为车企大佬与互联网大佬协作的商品，其商品力现已逾越了宣传自身。