现在德系三强上半年的销量数据已悉数出炉，全体上看，奥迪持续领跑排行榜首，其次是宝马、奔跑。其间奔跑照旧坚持挨近40%的高速添加，不断拉近与 宝马、奥迪两大品牌之间的距离。进入下半年，德系三强之间还将有一场“恶战”要打，为完结销量稳定添加，德系三强又将亮出哪些的“底牌”？

本年1-6月奥迪在华出售288,908辆、宝马在华出售232,997辆、奔跑在华出售215,257辆，其间奥迪品牌持续领跑国内奢华车市场。从账面上看奥迪仍然位列销量榜首，可是奥迪、宝马以及奔跑三者之间你追我赶的趋势越来越显着，距离也越来越小。

关于下半年的计划，奥迪将推出A4L、A6 e-tron两款车型来保证销量的添加，其间A4L更是奥迪本年的重磅新车，将来将竞赛宝马3系以及奔跑C级车型。此外，A6 e-tron的引入也将为影响销量贡献出一份力。

作为奥迪A4L的全新换代车型，新车外观计划愈加运动化，车身线条愈加硬朗，棱角清楚。全新A4L还使用了奥迪最新的矩阵式LED大灯、六边形的大嘴式进气格栅、发动机盖上的棱线的计划等，这也是全新奥迪宗族式计划言语的中心元素。

动力方面，全新A4L将供给1.4T、 2.0T低/高功率三款车型，1.4T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。2.0T低功率版车型40TFSI，最大功率为139千瓦，最大扭 矩320牛米。高功率版车型45TFSI，最大输出功率为185千瓦，比较低功率版的车型添加了46千瓦，在动力进步一步提高。

关于宝马来说，得益于国产化的优势以及SUV范畴车型的快速添加，宝马1-6月国产车型交付量超越15万辆，在华销量再创新高，同比增幅到达 7.9%。关于下半年的计划，宝马将加快X1插电混动SUV的投产，进一步丰富现有SUV商品阵型，以推进宝马轿车在下半年销量的稳定添加。

作为宝马首款国产插电混动SUV新能源车型， 宝马X1的插电式混合动力轿车已于日前在德国总理默克尔的见证下，于华晨宝马铁西工厂下线。新车外观与一般版宝马X1根本共同，采用了更大的双肾前进气格 栅。区别在于新车在左翼子板处配有充电接口以及添加了新能源车“eDrive”标识等。此外，新车在车身尺度方面也较现款车型进行了微调。

动力方面，宝马X1混动版将有望搭载一台1.5T直列三缸发动机 电机构成的动力系统，匹配的是6速主动变速箱，新车归纳最大功率有望到达165千瓦。值得一提的是，新车辆百公里归纳油耗仅为1.8升。

奔跑的销量虽然在德系三强中排行第三，可是其销量增速确是三者当中添加最快的到达了34%。关于下半年计划，奔跑将推全新一代E级以及GLC Coupe车型，其间全新E级为现款E级的换代车型，此举将使得北京奔跑在华车型完结悉数的换代，然后影响销量的添加。

新车基于奔跑MRA（后驱/四驱）模块化渠道创造，在计划上更趋向宗族化，外观与奔跑S级愈加挨近。此外，新车还对于中国市场推出长轴距版本，尺度 大幅添加。新车的车身长、宽、高分别为5,065*1,860*1,467毫米，轴距到达3,079毫米。与现款E级比较，车身长度添加41毫米，宽度增 加6毫米，轴距长度更是添加65毫米。

动力方面，新车将搭载两款不一样调校的2.0T涡轮增压发动机，2.0T低功率发动机最大功率135千瓦，最大扭计300牛米，2.0T高功率发动机 则拥有 更强的动力，最大功率155千瓦，最大扭矩到达350牛米。新车装备奔跑9G-Tronic九速主动变速箱，一起后轮驱动也是标配，并供给4Matic四 轮驱动供用户挑选。