近来各大车企纷繁发放上半年销量信息，近几年以通用、福特为代表的美系车在国内销量逐步上升，但这其间也存在个别差异。网通社梳理了别克、福特等五 大美系品牌上半年销量成果后发现，除雪佛兰品牌以外，别的四大品牌销量均有不一样程度增加，其间林肯和凯迪拉克两大奢华品牌增幅最大。

从销量来看，以林肯、凯迪拉克为代表的美系奢华品牌最受国内商场期待，在本年上半年，林肯品牌增近2倍，凯迪拉克增幅16%。然而定位在中低端的雪 佛兰却 没有那么“好运”，直至本年六月，雪佛兰现已呈现继续下滑的态势。另一方面，定位稍高的别克却照旧呈现销量上涨的趋势。

除了不一样等级车型之间的不同，还有不一样范畴车型的对比。以商用车为主的江铃福特和以乘用车为主的长安福特相比较，江铃福特销量一向下滑，而长安福特销量却呈现上升趋势，本年上半年长安福特同比增加10%。

总的来看，本年的美系车品牌呈现以下几点：

1. 奢华车商场炽热

2. 中低端小型车受挫

3. 乘用车仍然是出售重点

首要是第一点，奢华车商场逐步攀升。其实宏观来看，国人对奢华品牌的追求是永存的，但受报价产值等要素的影响，豪车品牌并不是“无忧无虑”。在国内 奢华车 商场，花费者首要想起的即是ABB三大品牌，而美系豪车却一向备受“冷落。包含现在，美系豪车照旧无法与ABB三大品牌竞赛。

但在近几年，美系豪车开端不断投合我国商场，本身同比开端呈现上升趋势。比如本年凯迪拉克XTS改款是在国内首要进行，极大程度的“讨好”国内花费者。别的，林肯MKZ改款时将最高配舍弃并新推出入门版车型，这也是在“放低身段”到达更“走量”的作用。

再加上现在国内商场汽车保有量到达较饱和程度，大多数都是二次购车。而关于二次购车，更多的花费者会挑选等级更高的车，这时候奢华车的优势就呈现出 来了。而且，国人的花费观日益理性，花费者的眼光不再局限于ABB豪车，包含曩昔由于一些不行描绘的因素在国内一向受挫的雷克萨斯都呈现了上升趋势。

还有一个非常重要的因素，近几年美系车在商品规划上也下了很大功夫，改款换代全新车型层出不穷，商品线也逐步完善。这方面在别克品牌上尤为突显。本年上半年，别克品牌也呈现大幅增加的趋势，除了国人对别克的品牌忠诚度，其间最主要的仍是其商品掩盖全面的优势。

而中低端小型车受挫，其主要仍是受国内近几年的SUV热潮影响。从花费场景剖析，国内家庭遍及人口众多，更“宽阔”的车也更容易遭到商场期待，这也 是“加长版”变成“我国特供”的因素。而在同等级的车型之间的竞赛中，花费者则会挑选性价比更高的国产车。所以定位在中低端且商品线会集在中小型车的雪佛 兰便变成首战之地的受害者。

在商用车范畴，首要受国内商用车遍及不景气的大环境影响，其次再遭到自立商用车品牌的冲击，所以以商用车为主的江铃福特呈现下滑趋势，凭借几款SUV明星车型大卖的长安福特却坚持了上半年增幅10%的成果。不过现在江铃福特也开端发力乘用车商场，旨在挽救销量。

编者说：传统的纯美系车确实都给人大排量大油耗的形象，但为了顺应商场需求，大多数在售的美系车基本是在欧洲或我国 研制，竭力贴合方针花费者喜爱。而且，大排量=大油耗也是一个遍及的误区，美系车开端遍及的涡轮增压技能也一改“油山君”的称谓，在燃油经济性上也不再输 给别的车系。美系车的竞赛优势逐步显着。